El Tesla de Elon Musk frente al BYD de Warren Buffet

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Publicado en 31 de enero de 2022, por matt pressman

En 2004, Elon Musk se convirtió en el mayor accionista y presidente de Tesla. Más tarde, en 2008, Warren Buffett invirtió $232 millones en una participación de casi el 10% en BYD, una empresa china que fabrica baterías de iones de litio y automóviles eléctricos. A decir verdad, Warren Buffett y Elon Musk han estado compitiendo en el espacio EV durante bastante tiempo.

Arriba: Warren Buffett y Elon Musk aparecieron en la portada de la revista Fortune por sus actividades de vehículos eléctricos (Fuente: Fortune)

Entonces, ¿cómo fueron sus respectivas apuestas en el espacio EV? Nada mal. Según Investor's Business Daily, "Tesla y BYD son gigantes de vehículos eléctricos de rápido crecimiento... [both] están marcando el ritmo. Ambos tienen grandes planes de expansión." Las acciones de Tesla y BYD fueron las ganadoras en 2021, pero ¿cuál es la mejor apuesta ahora?

"Tesla es el fabricante de vehículos eléctricos más grande del mundo y entregó 308 600 vehículos eléctricos en el cuarto trimestre, frente a los 241 300 del tercer trimestre, los 201 250 del segundo trimestre y los 184 800 del primer trimestre. % frente al año anterior", informa Ed Carson en el informe EII

Además, "Tanto Tesla como BYD lograron crecer rápidamente a pesar de la escasez de chips que paralizó a casi todos los demás fabricantes de automóviles en 2021... [and] ambos continuarán expandiéndose rápidamente. Tesla pronto abrirá fábricas cerca de Austin, Texas y Berlín, Alemania, y tiene la intención de expandir sus instalaciones en Shanghái una vez más".

Mientras tanto, "BYD dice que abrirá tres nuevas plantas, aumentando la capacidad en otros 500.000 vehículos para el segundo trimestre de 2022. Todo esto sugiere que la producción eléctrica e híbrida de BYD podría llegar a 1,5 millones o más".

Arriba: Una mirada a cómo el Han más caro de BYD se compara con su competidor, el Tesla Model 3 (YouTube: Gogo Chang)

Sin embargo, hay algunas diferencias. "Tesla, que se enfoca en los mercados de lujo y lujo asequible, tiene precios de venta mucho más altos que BYD", señala Carson. Pero los vehículos eléctricos e híbridos de bajo costo de BYD se venden entre $15,000 y $34,000. Dicho esto, BYD ahora está tratando de ofrecer vehículos eléctricos de mayor precio como el Han (ver arriba), que alcanza un máximo de alrededor de $ 40,000.

Estos fabricantes de automóviles apuntan a diferentes mercados. "Tesla es un gigante de los vehículos eléctricos verdaderamente global con enormes ventas en América del Norte, Europa y China... [meanwhile] Las plantas de automóviles de BYD están en China, con prácticamente todas sus ventas [are] allí."

Ambas empresas fabrican sus propios chips y productos de almacenamiento de energía. Pero BYD también tiene un sólido negocio de venta de autobuses eléctricos y baterías para vehículos eléctricos. De hecho, según Carson, "ha habido especulaciones repetidas pero no confirmadas de que Tesla Shanghai usará baterías BYD a partir de 2022".

Desde la perspectiva de los inversores, según Carson de IBD, "las perspectivas de crecimiento siguen siendo sólidas para estos líderes en vehículos eléctricos. Las acciones de Tesla y BYD estuvieron entre los mayores ganadores de vehículos eléctricos en 2021... consolidándose, pero los inversores deberían estar atentos a ambos".

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Fuente: Investor's Business Daily