Fremont de Tesla es la fábrica de automóviles más productiva de América del Norte

La planta original de Tesla en Fremont, California, fue la planta automotriz más productiva de América del Norte en 2021, según un informe. Bloomberg análisis de datos de producción de más de 70 instalaciones de producción.

La antigua instalación NUMMI comprada por Tesla en 2010 produjo un promedio de 8550 automóviles a la semana el año pasado, más que la instalación de Toyota en Georgetown, Kentucky, Kentucky (8427 automóviles a la semana), la planta de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur (8343) o la planta de camiones Ford. en Dearborn, Míchigan (5564).

Con una producción total de aproximadamente 444.600 automóviles en 2021 (Tesla no ha publicado un número oficial para Fremont, pero eso es lo que se obtiene al multiplicar 8.550 automóviles a la semana durante 52 semanas), la planta de California ha sido superada por la otra planta de vehículos de Tesla. ., Giga Shanghai, que triplicó su producción el año pasado a casi 486.000. En general, Tesla expandió su producción global en un 83 % desde los niveles de 2020 a 930 422 vehículos.

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Si bien 2021 fue un año notable para Tesla a pesar de la escasez en la cadena de suministro que ha ahogado la producción de automóviles en todo el mundo, parece que 2022 se convertirá en otro año récord, ya que el fabricante de vehículos eléctricos abrirá dos nuevas fábricas en EE. UU. en el primer trimestre, en Austin, Texas. y Berlín, Alemania.

Además, Elon Musk dijo en octubre que planea aumentar aún más la producción en Fremont y Shanghái en un 50 %, sin mencionar su objetivo de larga data de aumentar las entregas de vehículos en un 50 % cada año.

A pesar de su fenomenal crecimiento y dominio en vehículos eléctricos, Tesla sigue siendo solo el décimo fabricante de automóviles más grande de América del Norte, detrás de gigantes como General Motors, Ford, Toyota, Stellantis y Honda. Sin embargo, con el segmento de vehículos eléctricos listo para crecer exponencialmente en los próximos años, podríamos ver a Tesla dispararse aún más.

Originalmente construido por General Motors en la década de 1960 y operado conjuntamente por GM y la empresa conjunta NUMMI de Toyota hasta que la empresa anterior quebró en 2009, las instalaciones de Fremont han sido un trabajo en progreso desde el comienzo de la producción del Modelo S. En 2012, viendo nuevos adiciones a intervalos regulares. base para aumentar la producción. Sin embargo, existen límites para su expansión continua, y ahí es donde entra en juego la planta Giga Texas, mucho más grande.