General Motors anuncia estrategia para electrificar todo

General Motors anunció hoy su estrategia para ofrecer tecnología EV además de su propia cartera de vehículos.

Los componentes de electrificación de GM se aplicarán a proyectos de conversión de vehículos eléctricos, equipos comerciales, aplicaciones marinas y más. El fabricante de automóviles dice que este enfoque le permitirá expandir su alcance a un grupo más grande y diverso de clientes comerciales, impulsando el crecimiento más allá de las ventas de vehículos y permitiendo nuevos modelos comerciales.

“A medida que las empresas de muchas industrias buscan reducir su impacto ambiental, GM se encuentra en una posición única para servir como líder no solo a través de nuevos y emocionantes vehículos eléctricos en nuestras marcas, sino a través de aplicaciones de tecnología adicionales, y lo esperamos. y nuevo, junto con nosotros en nuestro viaje de cero emisiones. "

Travis Hester, vicepresidente de operaciones de crecimiento de vehículos eléctricos de GM

General Motors estima que el mercado total direccionable de componentes de electrificación podría alcanzar los 20.000 millones de dólares en 2030 a medida que un número creciente de industrias presenten sus propios objetivos de reducción de emisiones.

Para tomar una gran parte de este mercado, GM comenzará a introducir varios conjuntos de componentes de vehículos eléctricos en cuatro áreas clave: Chevy Performance y Aftermarket, GM Powered Solutions, Equipo de apoyo en tierra y Propulsión marina.

Cargador de banda Textron GSE TUG

Cargador de banda Textron GSE TUG

Las aplicaciones del mercado de accesorios de vehículos incluyen el paquete Electric Connect y Cruise eCrate, lanzado en 2022. El paquete permitirá a los clientes reemplazar el motor de combustión interna tradicional de su vehículo con un sistema de propulsión totalmente eléctrico a través del programa de modificación del motor. Vehículos eléctricos especiales (eSVM) de GM . El fabricante de automóviles ya ha presentado vehículos de conversión eléctricos de prueba de concepto, como la camioneta E-10, K-5 Blazer-E, eCOPO Camaro, Project X y, más recientemente, el 1972 El Camino SS 1972 desarrollado con Lingenfelter.

GM Powered Solutions también comenzará a introducir ensamblajes de componentes eléctricos a medida para aplicaciones personalizadas a través de sus segmentos existentes GM Marine, On-Highway, Off-Highway e Industrial.

En el área de Equipos de apoyo en tierra, GM suministrará componentes de vehículos eléctricos para electrificar la línea TUG de tractores de equipaje, tractores de carga y cargadores de correa de Textron GSE. GM proporcionará tecnología para Powertrain Control Solutions, que integrará los componentes en trenes de potencia eléctricos de iones de litio para equipos TUG, lo que ayudará a electrificar el equipo de apoyo en tierra para su uso en aeropuertos de todo el mundo.

Por último, cuando se trata de propulsión marina, la inversión estratégica de GM en la empresa de embarcaciones eléctricas Pure Watercraft con sede en Seattle es una oportunidad para llevar la tecnología de vehículos eléctricos a la industria marina. Juntas, las dos empresas desarrollarán y comercializarán embarcaciones eléctricas alimentadas por baterías.

Las extensiones adicionales de la estrategia de crecimiento de GM a través de la electrificación incluyen los compromisos de pila de combustible de Hydrotec y los acuerdos de codesarrollo, las aplicaciones de la plataforma Ultium y los acuerdos de codesarrollo, Ultium Charge 360, BrightDrop y la plataforma de software Ultifi.

Estrategia de General Motors para expandir la electrificación
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