Lucid para impulsar las funciones ADAS faltantes a los aviones a través de la actualización OTA

El CEO de Lucid Group, Peter Rawlinson, envió un correo electrónico masivo a los propietarios de Air Dream Edition informándoles que sus autos comenzarán a perder características ADAS este mes a través de una actualización inalámbrica (OTA).

Los primeros clientes de Lucid Air Dream Edition descubrieron que sus autos eléctricos de lujo se enviaban sin las funciones prometidas de asistencia al conductor que la compañía promueve bajo los nombres DreamDrive y DreamDrive Pro como el ADAS más avanzado del mundo. El Pro es un conjunto más completo que viene de serie en los modelos Dream Edition y Grand Touring.

En el mensaje a los propietarios de Lucid Air capturado por Bloomberg, Rawlinson dice que muchas de las funciones ADAS que faltan se entregarán a finales de este mes.

“Hemos recibido preguntas de muchos de ustedes sobre DreamDrive y cuándo estarán disponibles funciones adicionales (además de las que ya están activas en su Lucid Air). Muchas funciones se encuentran en las etapas finales de prueba y se planea incluirlas en una actualización inalámbrica en enero. "

El correo electrónico también incluye una lista de funciones de DreamDrive que han estado activas desde la entrega:

• Monitoreo de vista envolvente
• monitoreo de vista trasera
• pantalla de punto ciego
• advertencia de punto ciego
• alerta de conductor distraído
• alerta de conductor somnoliento
• Advertencia de distancia de estacionamiento
• estacionamiento automático
• estacionamiento automático

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Ahora, aquí está la lista de características ADAS faltantes que se lanzarán en enero:

• Control de crucero adaptativo con asistente de límite de velocidad
• Frenado automático de emergencia
• Protección de salida de carril
• Protección de tráfico cruzado frontal
• Protección trasera cruzada
• Reconocimiento de señales de tráfico.
• Alerta de tráfico asustado

Desafortunadamente, una de las características más esperadas de ADAS, Highway Assist, no se encuentra entre las que se promocionan a través de una actualización de OTA este mes, y Rawlinson dice que es "planeado para 2022”Junto con otras características. Asistencia en carretera "Combina el control de crucero adaptativo y el control de centrado de carril para ayudar a mantener el Lucid Air justo donde pertenece en la carretera, a una distancia segura del vehículo de adelante y de otros carriles.”Según el sitio web Lucid.

Peter Rawlinson finaliza la carta con la siguiente promesa:

"Esto es solo el comienzo, por lo que su Dream Edition solo mejorará".

Es probable que se pregunte por qué Lucid anunció que Air Dream Edition ofrece el paquete avanzado de asistencia al conductor DreamDrive Pro como estándar cuando muchas de sus funciones aún no están disponibles. No tenemos la respuesta, pero imaginamos que algunos de los primeros propietarios que gastaron al menos $ 169,000 en sus sedanes eléctricos de lujo hablaron abiertamente sobre la situación, de ahí el correo electrónico de Rawlinson.