Parece que Tesla 'levantó el techo' sobre la seguridad de los vehículos

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Publicado en EVANNEX 2 de enero de 2022 por pregunta allí

Un Tesla Model 3 se sometió recientemente a una increíble prueba de seguridad en el mundo real. Mientras el propietario de un Tesla llevaba a unos amigos a la boda, un árbol cayó sobre su automóvil. A su vez, todos salieron ilesos del vehículo. Quizás parte de esto fue buena suerte, pero mucho crédito debería ir directamente a los ingenieros de Tesla por su continua atención a la seguridad del vehículo.

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Arriba: enfoque de diseño de Tesla para maximizar la seguridad (Fuente: Tesla)

Sam Fursey, el propietario y conductor de este Tesla Model 3 en particular, publicó un breve video de este espeluznante evento en su canal de YouTube. Resulta que este video fue grabado a través de la cámara del auto de otro amigo persiguiéndolo.

A pesar de tener un techo de vidrio, el Tesla de Fursey mostró una resistencia excepcional a una cantidad tan grande de peso que cayó inesperadamente sobre su Model 3. La cabina del automóvil permaneció intacta y el impacto no disuadió a los ocupantes del vehículo.

Modelo 3 después de que el árbol cayera sobre su techo.
Árbol caído y modelo 3

Arriba: El techo del Tesla Model 3 después de la caída de este árbol (Fuente: Sam Fursey / YouTube)

El propietario del Model 3 compartió la historia de este loco evento en la descripción de su video de YouTube: "Un gran trozo de un árbol viejo cayó directamente sobre mi auto, justo encima del asiento del conductor. Yo estaba llevando a mi mejor amigo y prometido al asiento del conductor. boda. Las imágenes son de la cámara en el auto detrás de nosotros, dirigida por una de las damas de honor. Todos nos fuimos ... gracias, poderes superiores e ingenieros de Tesla ", explica Fursey.

Además de su misión de acelerar la electrificación en el sector automotriz, Tesla también está obsesionada con la seguridad. En 2018, la NHTSA otorgó al Tesla Model 3 la calificación de 5 estrellas más alta posible en los resultados de sus pruebas de choque. Pero los resultados también coronaron al Model 3 como el automóvil con menos probabilidades de lesionarse que la NHTSA haya probado jamás, y eso es cierto incluso después de 3 años en la actualidad.

Tesla Model 3 menor probabilidad de lesiones.

Arriba: Tesla Model 3 tiene la probabilidad de lesiones más baja de cualquier vehículo probado por NHTSA (Fuente: Tesla)

El Instituto de Seguros de Seguridad Vial de los Estados Unidos (IIHS) también probó un Tesla Model 3 en 2019 y probó el techo de vidrio del vehículo presionándolo a 20,835 libras (9,450 kg) de fuerza máxima. El IIHS ha descubierto que la resistencia del techo del Tesla Model 3 debe alcanzar la máxima clasificación de seguridad.

En este caso, se cree que el peso del gran tronco de árbol que cayó sobre este Tesla Model 3 es de unas 2,000 libras. Pero agregando la energía cinética mientras el árbol caía, la fuerza podría ser mucho más de 2,000 libras.

Tesla Model 3 Roof Strength

Video: Resultados de la prueba de choque del Tesla Model 3 IIHS relacionados con la resistencia del techo (Fuente: IIHS)

El año pasado, TeslaOracle informó de un accidente en China que involucró a un Model 3 que se volcó varias veces, pero el techo de vidrio aún no se ha derrumbado. Mi colega de CleanTechnica, Johanna Crider, también publicó recientemente un artículo sobre cómo sobrevivieron los ocupantes de dos Teslas después de que los autos se cayeran por un acantilado.

Curiosamente, Tesla se mantiene a sí mismo con un estándar más alto: no solo se basa en los resultados de las fallas de diferentes autoridades. El fabricante de automóviles tiene su propio laboratorio de colisiones dedicado para I + D y pruebas. El vidrio utilizado en todos los Teslas se fabrica internamente, utilizando tecnología que los equipos internos desarrollaron como resultado de su propia investigación.

Veamos qué pasó, en un abrir y cerrar de ojos, durante el accidente. Todos salieron del incidente a salvo, y esa es la parte realmente asombrosa de esta historia.

VIDEO

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Escrito por: pregunta allí. YouTube: Sam Fursey; Tesla Oracle publicó originalmente una versión anterior de este artículo. Actualización revisada editada por EVANNEX.




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