Tesla Model S Plaid hizo todo lo posible por ir demasiado rápido
Tesla cuenta con reducción activa del ruido de la carretera para el nuevo modelo S, XImagínese no poder correr en una pista de arrastre porque su automóvil es demasiado rápido. Bueno, esto sucedió recientemente con un Tesla Model S Plaid propietario: Parker Nirenstein, que dirige el canal de YouTube vírgenes de vehículos.
El potencial de crecimiento de Tesla en 2022 es significativo por decir lo menosSu Tesla Model S Plaid fue expulsado de una competencia de carreras de resistencia por ser "demasiado rápido". Con un tiempo de 0 a 60 mph de alrededor de 2 segundos, el mejor rendimiento de la gama Modelo S es el automóvil de producción en masa más rápido del mundo hasta la fecha.
Manteniendo los números de los desafíos anteriores de carreras de resistencia, el Model S Plaid recorre constantemente el cuarto de milla en el rango de 9,3 a 9,5 segundos, incluso si la batería se descarga a un estado de carga del 20% (SoC).
Se requiere una instalación de paracaídas para algunas pistas de arrastre de automóviles que corren 400 metros por debajo de 10 segundos a una velocidad de trampa de 150 mph, debido al hecho de que un simple frenado no sería suficiente para detener el automóvil por sí solo. Sin embargo, a mediados de 2022, Tesla presenta el kit de frenos cerámicos de carbono modelo S a cuadros por un precio de $ 20,000 (sí, veinte mil dolares)
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Arriba: Rueda Tesla Model S Plaid 21 ″ Arachnid con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S y kit de frenos de cerámica de carbono (Fuente: Tesla)
Sonoma Raceway aparentemente tiene algunas reglas estrictas para los autos que corren 1/4 de milla en 9,99 segundos: "Los conductores de vehículos que corren 9,99 o más rápido o 135 mph deben tener una licencia de carreras de la NHRA válida, y el vehículo debe cumplir con la NHRA general (National Hot Rod Association) ”, establecen las reglas de deslizamiento. También se necesitaban un traje de extinción de incendios y un casco para coches tan rápidos como el Plaid.
Primero, como se ve en el video, el Model S Plaid tuvo que correr una carrera inicial de 1/8 de milla contra el hermoso Ferrari F8 Tribute. Además de vencer a Ferrari, el Plaid completó 1/8 de milla en solo 6.135 segundos. Esta velocidad resultó en la primera advertencia de la administración de la pista de aterrizaje. Resulta que la segunda advertencia sería la última (y final) para el Tesla Model S Plaid, que resultó en una descalificación.
El funcionario admitió que las reglas de la NHRA aún no se han puesto al día con los autos de producción nuevos. Entonces, la próxima vez, el Model S Plaid también requerirá una jaula antivuelco si quiere competir con otros autos en esta pista de choque.
Es hora de que el mundo de las carreras se dé cuenta de que los autos eléctricos, especialmente los Teslas, están muy por delante en rendimiento en comparación con los autos con motor de combustión interna (ICE) y (quizás) es hora de reescribir las reglas.
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Escrito por: pregunta allí. Video: vírgenes de vehículos. Una versión anterior de este artículo fue publicada originalmente por tesla oráculo. Actualización revisada editada por EVANNEX.
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