Tesla Semi puede obtener un sistema automático de inflado de neumáticos: patente

Según un reciente artículo publicado por electrek, Tesla acaba de recibir la aprobación de una nueva patente que se aplica a un Sistema automático de inflado de neumáticos (ATIS) que parece ser un Tesla Semi totalmente eléctrico para el futuro. Finalmente, un artículo sobre una buena forma de inflación.

Bromas terribles aparte, ATIS permitirá que la presión de los neumáticos de un vehículo se ajuste en tiempo real. En 2018, brindamos una historia sobre una patente de Tesla similar (enlace a continuación), aunque la compañía no la vincula específicamente con el Tesla Semi ni con ningún otro vehículo en su línea. Sin embargo, como señala Electrek, la patente inicial salió cuando se reveló el Semi, y su inventor, John Furtado, está muy ligado al programa Tesla Semi.

Electrek explica que, antes de dejar Tesla por camiones Daimler, Furtado era responsable de los “frenos, controles de freno, neumática, puntas de rueda, ruedas y neumáticos” del Tesla Semi.

En la última patente, Tesla deja claro que el sistema anterior de la patente anterior tenía algunas «deficiencias» que debían corregirse. La patente dice a través de Electrek:

«Estas soluciones anteriores tenían una serie de deficiencias. Con algunas técnicas anteriores, el aire se alimentaba a través de ejes de transmisión huecos a un casquillo ubicado en el extremo de la transmisión. El casquillo se acoplaba luego a las entradas de aire de los neumáticos. Los ejes de transmisión, un accesorio acoplado de forma giratoria al aire desde un almacenamiento de aire en los ejes huecos. Este accesorio estaba sujeto a fugas de contaminantes. Estos contaminantes interfirieron con el funcionamiento del ATIS y eventualmente causaron que el ATIS fallara».

El Sistema Automático de Inflado de Neumáticos explicado en la nueva patente es aparentemente más «inteligente», lo que debería permitirle quedar anulado de las deficiencias relacionadas con la invención anterior. Más específicamente, incluye «un controlador, válvulas controladas por el controlador, teniendo las válvulas una entrada de suministro de aire y una pluralidad de salidas de aire».

Tesla explica en la patente que la nueva configuración «reduce significativamente la contaminación en el flujo de aire del ATIS». Continúa diciendo que la reducción de contaminantes potenciales extenderá la vida útil del sistema y hará que los intervalos de mantenimiento sean menos frecuentes.