VW 2023 ID Buzz Cargo llega para transportar cosas con estilo

Hoy es el día que los entusiastas de VW Bus han estado esperando desde 2001, cuando el fabricante de automóviles alemán presentó el Microbus Concept en el Auto Show de Detroit.

Más de dos décadas y tres vehículos conceptuales a batería después, finalmente tenemos un modelo de producción que, al igual que el original, está disponible en estilos de carrocería de pasajeros y de carga.

La variante de vehículo comercial, llamada VW ID. Buzz Cargo, desafortunadamente, no estará disponible en los Estados Unidos. El fabricante de automóviles no dijo por qué, pero es probable que se deba al Impuesto sobre el Pollo que hace que los camiones ligeros importados a los EE. UU. cobren un arancel del 25%.

Del DNI. Buzz Cargo se construirá junto con el ID. Buzz en la planta de VW en Hanover, Alemania, califica para la tarifa. Con eso fuera del camino, veamos qué se perderán los compradores estadounidenses.

La identificación El Buzz Cargo se lanzará en el tercer trimestre de este año en Europa con distancia entre ejes estándar, al igual que su hermano de la plataforma MEB, el ID. Zumbido. Compartirá un paquete de baterías de iones de litio de 82 kWh (77 kWh utilizables) con la versión para pasajeros al comienzo de las ventas, con más versiones de batería con varios niveles de potencia previstas para 2023.

La batería está montada en el piso del vehículo, que se dice que proporciona la identificación. Manejo ágil de Buzz Cargo para un vehículo de su tamaño. El paquete impulsa un motor eléctrico de 201 caballos de fuerza, que envía hasta 229 lb-ft (310 Nm) de torque a las ruedas traseras. La velocidad máxima del ID. Buzz Cargo en esta configuración es de 90 mph (145 km/h).

A la hora de cargar, la potencia en corriente alterna (AC) es de 11 kW y aumenta hasta 170 kW mediante un conector CCS en una estación de carga rápida DC. Cargar la batería del 5 al 80 % lleva solo 30 minutos con la carga rápida de CC.

La identificación Buzz Cargo comparte dimensiones externas con ID. Buzz, con una distancia entre ejes de 117,6 pulgadas (2988 mm), una longitud total de 185,5 pulgadas (4712 mm) y un ancho de 78,1 pulgadas (1985 mm). Solo hay una ligera diferencia de altura -1 milímetro o 0,04 pulgadas- a favor de la variante de carga debido a ligeras diferencias en el chasis.

La identificación de VW. El Buzz Cargo se lanzará con tres asientos de cabina como estándar (asiento del conductor más asiento doble), con un solo asiento de pasajero delantero que se ofrecerá como opción. Detrás de los asientos hay un tabique fijo que separa el espacio de carga; VW ofrecerá la partición con ventana opcional y apertura para cargar artículos.

El espacio de carga mide 3,9 metros cúbicos (137,7 pies cúbicos), que es suficiente para acomodar dos europaletas. La carga de la furgoneta se realiza a través de un portón trasero de amplia apertura y una puerta corredera en el lado del pasajero; habrá una segunda puerta corredera disponible como opción personalizada. Las cargas se pueden asegurar mediante anillos de sujeción al suelo y barras en las paredes laterales.

Desafortunadamente, faltan las especificaciones clave, incluido el rango estimado, el peso en vacío, la carga útil (esencial para un vehículo comercial) y el precio.

Mientras que el ID de distancia entre ejes estándar. Buzz Cargo llegará a Europa a finales de este año, una variante de batalla larga con más espacio de carga se lanzará en 2023. Producción del ID de batalla estándar. Tinnitus y DNI. Buzz Cargo comenzará en la primera mitad de este año.

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