A medida que se acerca el lanzamiento oficial del nuevo Polaris RANGER EV totalmente eléctrico, estamos analizando más de cerca el rendimiento de UTV.
Una versión prototipo del nuevo modelo eléctrico tuvo su exhibición más reveladora en el evento de demostración todoterreno MY22 de Polaris a principios de este mes en Minnesota.
Los representantes de Polaris confirmaron que, si bien el UTV aún podría sufrir cambios visuales, el prototipo en la demostración utiliza el mismo tren de potencia que se abrirá paso en la versión de producción programada para un lanzamiento completo en diciembre.
El prototipo en cuestión se utilizó para demostrar una serie de características clave de rendimiento del UTV eléctrico, como su capacidad de remolque.
Nosotros vimos consejos del impresionante rendimiento de remolque eléctrico de la RANGER EV antes, pero esta vez la empresa dio un paso al frente.
El prototipo remolcó con éxito una camioneta pickup doble Chevy 3500 HD que remolcaba un remolque cerrado. En la tierra.
Sin embargo, el par de torsión extremo que el propulsor eléctrico es capaz de producir no solo es útil para remolcar. La precisión con la que se puede controlar el motor también permite operaciones más precisas, como lo demostró Polaris en un balancín de acero.
El prototipo RANGER EV pudo equilibrarse y luego arrastrarse hacia adelante y hacia atrás en el balancín, gracias a su control de precisión.
A lo largo de cada demostración, el prototipo EV también mostró lo silencioso que suena su motor. A diferencia de los UTV que funcionan con gasolina, que tienen un motor de escape que gime en viajes largos, el próximo Polaris RANGER EV UTV es inquietantemente silencioso, aunque no del todo silencioso.
El menor ruido de funcionamiento también significa que el UTV no causará tales molestias al caminar en la naturaleza. Este es un alivio bienvenido para los animales, pero también una ventaja adicional para sus jinetes, quienes pueden ver mucha más vida salvaje a los lados de los senderos.
El nuevo RANGER EV totalmente eléctrico debe su existencia a un asociación exclusiva firmada entre Zero Motorcycles y Polaris.
El acuerdo ayudó al fabricante de motocicletas eléctricas a encontrar un nuevo mercado para los trenes de potencia eléctrica que lleva más de una década desarrollando. Al mismo tiempo, Polaris obtuvo una gran victoria al poder concentrarse en su competencia principal de vehículos todoterreno, en lugar de intentar reinventar un tren de potencia eléctrico desde cero.
El nuevo RANGER EV es programado para su lanzamiento en diciembre de este año. Volveremos con más información sobre los planes de lanzamiento exactos a medida que sepamos más.
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