Ford F-150 Lightning vs. Rivian R1T: precio, rango, especificaciones comparadas
La Ford F-150 Lightning ha entrado recientemente en la etapa de pedido (consulte los detalles aquí y la diferencia entre las dos versiones de batería aquí), antes de las entregas a los clientes a partir de la primavera. Esto nos llevó a observar más de cerca cómo se compara con la Rivian R1T, la primera camioneta totalmente eléctrica en producción (en la fase de aceleración) y entregada a los clientes.
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La Ford F-150 Lightning es una camioneta pickup convencional de tamaño completo. Es básicamente una versión eléctrica de la F-150, mientras que el Rivian R1T es un vehículo más pequeño y estrecho con una caja más corta, diseñado para aventuras, todoterreno, un poco de rendimiento y está en el segmento premium.
De acuerdo con InsideEVs'Tom Moloughney, quien ha analizado de cerca los dos vehículos, realmente no hay un nivel de acabado directo en la Ford F-150 Lightning que sería perfecto para la comparación de R1T, pero podríamos comenzar con el acabado del Lariat, con un ojo puesto Platino (al menos por dentro).
Ford F-150 Lightning 2022
2022 Rivian R1T
A modo de comparación, seleccionamos el ajuste Lariat con la batería de larga distancia. Estimamos que podría tener aproximadamente 145 kWh de capacidad de batería para aproximadamente 300 millas (483 km) de alcance de la EPA. Rivian dice que el R1T tiene una batería de 135kWh y ya tiene un rango EPA de 314 millas (505 km).
En otras palabras, el rango debe ser comparable. También parece razonable que el Ford F-150 Lightning más grande tenga una capacidad de batería mayor (asumiendo que los números son correctos).
Ambos vehículos tienen tracción total. Sin embargo, el Ford F-150 Lightning tiene dos motores eléctricos de imán permanente (uno por eje), mientras que el Rivian R1T tiene cuatro motores asíncronos (uno por rueda para vectorización de par completo).
La potencia de salida es sustancialmente mayor en el Rivian R1T, que también se espera que acelere más rápido (0-60 mph en 3 segundos), en comparación con el objetivo de 4 segundos para el Ford F-150 Lightning.
En términos de carga, el Ford F-150 Lightning tiene un cargador interno de 19,2 kW, mientras que el Rivian R1T tiene 11,5 kW. Es una pequeña ventaja, pero creemos que puede haber algunas aplicaciones en las que tener 19,2 kW será crucial.
La carga rápida de CC es un territorio inexplorado en cualquier caso. Se dice que la Ford F-150 Lightning alcanzará los 150 kW, mientras que se espera que la Rivian R1T alcance los 210 kW. Sin las pruebas adecuadas y una curva de carga completa, no podemos decir cuál será el rango de reabastecimiento más rápido en una ventana típica de estado de carga (SOC) del 20 al 80%. La breve información proporcionada por los fabricantes sugiere que Rivian se cargará más rápido.
Si echamos un vistazo al peso de ambas camionetas, la Ford F-150 Lightning ER es un poco más liviana, lo cual es una sorpresa considerando que se espera que tenga una batería más grande y sea un poco más grande. El uso de aluminio probablemente ayude mucho. Rivian también tiene cuatro motores eléctricos, que probablemente añaden peso en comparación con dos.
Las clasificaciones de los remolques parecen ser similares, ligeramente más altas para el Rivian R1T, pero recuerde, el remolque puede reducir el alcance a la mitad con bastante facilidad.
Interesante es la comparación de precios, ya que el Lariat ER comienza en un punto notablemente más alto que el Rivian R1T.
| Comparación de vehículos eléctricos de lado a lado por InsideEVs | |||
| Modelo | Ford F-150 Lightning 2022 Lariat ER 20 " [A] | Diferencia [A] / [B] | 2022 Rivian R1T (Paquete grande, 21 ") [B] |
| Conducir | AWD | AWD | |
| Batería | 145 kWh * | 7,4% | 135 kWh * |
| Alcance de la EPA | |||
| Conjunto | 300 millas * (483 kilometros) | -4,5% | 314 millas (505 kilometros) |
| Ciudad | 331.8 mi (534 kilometros) | ||
| Carretera | 292.9 mi (471 kilometros) | ||
| Especificaciones | |||
| 0-60 mph | 4 segundos (objetivo) | 3 s | |
| Velocidad maxima | 125 mph (201 kilómetros por hora) | ||
| La punta del Poder | 420 kW | -25,3% | 562 kW |
| Consumo de energía EPA (incluidas las pérdidas de carga) | |||
| Conjunto | 70 MPGe: 481 Wh / mi (299 Wh / km) | ||
| Ciudad | 74 MPGe: 455 Wh / mi (283 Wh / km) | ||
| Carretera | 66 MPG: 317 Wh / km (511 Wh / mi) | ||
| Cargando | |||
| ANTES DE CRISTO | Cargador de a bordo: 19,2 kW Información: 15-100% SOC en 8 h; 1 hora para agregar 30 millas | Cargador integrado: 11,5 kW Información: hasta 25 millas de alcance cada hora | |
| ANUNCIO | Potencia de carga máxima: 150 kW Información: 15-80% SOC en 41 min; 10 minutos para agregar 54 millas | Potencia de carga máxima: 210 kW Información: hasta 140 millas de alcance en 20 minutos | |
| Peso, carga útil y remolque | |||
| Peso bruto | 6.750 libras (3.062 kg) | -2,9% | 6,949 libras (3152 kg) |
| Peso total (GVWR) | 8.550 libras (3.878 kg) | ||
| Carga útil | 1800 libras (816 kg) | ||
| Remolque | 10,000 libras (4,536 kg) | -9,1% | 11.000 libras (4.990 kg) |
| Precios | |||
| MSRP | $ 77,474 | 14,8% | $ 67,500 |
| Envío Demanda | + $ 1,695 | + $ 1,075 | |
| tasa de crédito | $ 7.500 | $ 7.500 | |
| Precio efectivo | $ 71.669 | 17,3% | $ 61,075 |
Entre las cosas difíciles de medir, el Mega Power Frunk de la Ford F-150 Lightning parece no solo ser más grande, sino también tener una apertura más amplia.
Por otro lado, Rivian R1T tiene un túnel de una sola marcha.
Ford F-150 Lightning - Mega Power Frunk
2022 Rivian R1T frunk con capucha
Ford equipa su vehículo con múltiples enchufes, con una potencia total de hasta 9,6 kW, y también pretende vender una estación de carga bidireccional que pueda alimentar la casa.
Rivian también agrega algunas características interesantes como tomas de corriente o un compresor de aire. Los equipos estándar y opcionales deben comprobarse individualmente y no forman parte de esta comparación.
Ford F-150 Lightning Pro
2022 Rivian R1T: Túnel de engranajes
La comparación del Ford F-150 Lightning con el Rivian R1T es bastante interesante, especialmente en términos de precio, el R1T es simplemente demasiado competitivo (el mismo precio base que el Lariat SR con un rango más bajo), a pesar de apuntar al segmento premium.
No nos sorprendería que Rivian suba el precio en el futuro. Especialmente ahora que la elegibilidad de Ford para el crédito fiscal federal de $ 7,500 está llegando a su fin (se espera que la eliminación comience a finales de este año).
Ford, por supuesto, tiene una versión de batería de larga duración más barata en una versión Pro, pero al menos por ahora, parece que la compañía desalienta al público a comprarla (la oferta es solo para clientes de flotas).
De todos modos, estamos en el año 2022 y tenemos la primera oportunidad de comparar las camionetas pickup eléctricas, cuando finalmente se introdujeron en el mercado.
Precios
| Modelo | Precio base | Envío Demanda | tasa de crédito | Precio efectivo |
| 2022 Ford F-150 Pro SR 18 " | $ 39,974 | + $ 1,695 | $ 7.500 | $ 34,169 |
| 2022 Ford F-150 Pro ER (flotas) 18 " | $ 49,974 | + $ 1,695 | $ 7.500 | $ 44,169 |
| 2022 Ford F-150 Lightning XLT SR 18 " | $ 52,974 | + $ 1,695 | $ 7.500 | $ 47,169 |
| 2022 Ford F-150 Lightning XLT ER 20 " | $ 72,474 | + $ 1,695 | $ 7.500 | $ 66,669 |
| 2022 Ford F-150 Lightning Lariat SR 20 " | $ 67,474 | + $ 1,695 | $ 7.500 | $ 61,669 |
| 2022 Ford F-150 Lightning Lariat ER 20 " | $ 77,474 | + $ 1,695 | $ 7.500 | $ 71.669 |
| 2022 Ford F-150 Lightning Platinum ER 22 " | $ 90,874 | + $ 1,695 | $ 7.500 | $ 85,069 |
| 2022 GMC Hummer EV Pickup (Edición 1) | $ 110,295 * | N / A | PS 110,295 | |
| 2022 Rivian R1T (embalaje grande, 21 ") | $ 67,500 | + $ 1,075 | $ 7.500 | $ 61,075 |
Especificaciones basicas
| Modelo | Conducir | Batería (kWh) | EPA alcanzar | 0-60 mph (Lun) | Principal Velocidad |
| 2022 Ford F-150 Pro SR 18 " | AWD | 110 * | 230 millas * (370 kilómetros) | ||
| 2022 Ford F-150 Pro ER (flotas) 18 " | AWD | 145 * | 300 millas * (483 kilometros) | 4 segundos (objetivo) | |
| 2022 Ford F-150 Lightning XLT SR 18 " | AWD | 110 * | 230 millas * (370 kilómetros) | ||
| 2022 Ford F-150 Lightning XLT ER 20 " | AWD | 145 * | 300 millas * (483 kilometros) | 4 segundos (objetivo) | |
| 2022 Ford F-150 Lightning Lariat SR 20 " | AWD | 110 * | 230 millas * (370 kilómetros) | ||
| 2022 Ford F-150 Lightning Lariat ER 20 " | AWD | 145 * | 300 millas * (483 kilometros) | 4 segundos (objetivo) | |
| 2022 Ford F-150 Lightning Platinum ER 22 " | AWD | 145 * | 280 millas * (451 kilometros) | 4 segundos (objetivo) | |
| 2022 GMC Hummer EV Pickup (Edición 1) | AWD | 200 * | 329 millas * (529 kilometros) | 3,0 * | |
| 2022 Rivian R1T (embalaje grande, 21 ") | AWD | 135 * | 314 millas (505 kilometros) | 3,0 | 125 mph (201 kilómetros por hora) |
* valores estimados / no oficiales
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