Los precios de los autos eléctricos usados se dispararon en 2021
Mientras que el mercado de automóviles nuevos en los EE. UU. cayó un 13,4 % en 2021, las ventas de vehículos eléctricos usados aumentaron un impresionante 60 % año tras año. Los precios de los vehículos eléctricos usados también aumentaron más del 15 % durante el año pasado y siguen siendo más altos en promedio que los precios de los vehículos usados ICE, aunque esto puede deberse a que la mayoría de los vehículos eléctricos son vehículos más nuevos y, en general, más antiguos y caros de comprar.
Recurrente, analistas de la industria que se enfocan en los vehículos eléctricos, dicen que fue principalmente una demanda más fuerte de autos eléctricos lo que hizo subir su precio, lo que se debió a un aumento constante en la confianza del consumidor, la reducción de la oferta de vehículos causada por la escasez mundial de chips, así como otros factores. Scott Case, CEO y cofundador de Recurrente, él dijo
Veo 2021 como un año emocionante para los vehículos eléctricos en términos de crecimiento general del mercado, así como los compromisos totalmente eléctricos de los fabricantes que seguirán impulsando la adopción.
Si el precio proviene de la tensión entre la oferta y la demanda, esperemos que la industria pueda producir más autos eléctricos este año porque la gente ciertamente los quiere.
Otra conclusión clave que extrajo Recurrent al observar las ventas de vehículos eléctricos hasta 2021 fue que un tercio de los vehículos eléctricos usados se podía comprar por menos de $25 000 y la mitad por menos de $30 000. Eso significa que son más asequibles que nunca para los compradores habituales de automóviles, y su popularidad solo aumenta a medida que los precios bajan aún más.
El retiro del Chevrolet Bolt EV por parte de GM tuvo un fuerte impacto negativo en las ventas de este modelo en el mercado usado. Las ventas han bajado un 74% y la fuente sugiere que esto puede deberse a que Chevrolet compró tantos concesionarios como fue posible para mantenerlos fuera de la carretera; la planta que construye el modelo está actualmente inactiva y no se espera que la producción se reinicie hasta marzo.
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