Mercedes apunta a construir motores eléctricos internamente a partir de 2024

Mercedes-Benz planea construir sus trenes motrices EV de próxima generación para sus nuevas plataformas eléctricas MMA y MB.EA completamente internamente a partir de 2024.

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El anuncio fue hecho por Markus Schäfer, jefe de desarrollo de la empresa matriz Daimler AG, en una conversación con la publicación alemana de noticias automotrices. automobilwoche.

"Para hacer esto, estamos aumentando significativamente la profundidad del valor agregado y también estamos pasando de la subcontratación a la producción interna. Hasta ahora, los motores eléctricos procedían de socios externos".

Los proveedores actuales de Mercedes-Benz incluyen a ZF Friedrichshafen, que fabrica módulos de tren motriz para el SUV mediano EQC, y Valeo Siemens eAutomotive, que fabrica motores para el buque insignia EV de lujo EQS.

Mercedes quiere más control sobre cada componente del tren motriz del EV, incluido el inversor, que transfiere energía de la batería al motor.

Markus Schaefer con el Mercedes-Benz Vision EQXX

"Queremos controlar todo el motor eléctrico, la batería y el sistema electrónico de potencia tanto como sea posible, de forma similar a lo que sucede con el motor de combustión. Sin embargo, aún no se ha decidido si lo construiremos nosotros mismos".

Mercedes-Benz ya ha anunciado que fabricará motores eléctricos de flujo axial de alto rendimiento desarrollados con la startup británica Yasa, propiedad de Daimler, en Berlín. Según Schäfer, un segundo “equipo” con motores eléctricos radiales para vehículos más pequeños se construirá en la planta de Mercedes-Benz en Untertürkheim.

Además de los motores, las celdas de batería desarrolladas internamente pronto estarán disponibles para los vehículos Mercedes a medida que la compañía ajusta sus pronósticos y requisitos de producción y suministro.

“Ciertamente tendremos que discutir la expansión de la capacidad global para el tren motriz eléctrico porque estamos acelerando significativamente en movilidad eléctrica y para 2025 la mitad de nuestros vehículos ya estarán en el mercado puramente eléctricos o como híbridos enchufables”.

Hasta ahora, Mercedes ha anunciado cuatro fábricas de celdas de batería en Europa que se construirán con varios socios, incluidos ACC y Farasis Energy de China.

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