Los coches eléctricos, gracias a las excelentes características de los motores eléctricos, son muy rápidos. En esta publicación, comprobaremos la rapidez con la que los modelos están disponibles actualmente en los EE. UU. (y varios por venir), a partir de principios de febrero de 2022.
La comparación de tiempos de aceleración de 0 a 60 mph (96,5 km/h) incluye modelos para los que pudimos recopilar datos.
Tenga en cuenta que algunos valores tienen un despliegue de 1 pie restado (especialmente los modelos orientados al rendimiento como el Plaid a 1,99 segundos). Desafortunadamente, no hay un conjunto de datos consistente, lo que significa que debemos incluir una incertidumbre de al menos 0,1-0,2 segundos. Es una breve comparación.
Los tiempos de 0 a 100 km/h (62 mph) son generalmente de 0,2 segundos o más.
El auto eléctrico más rápido de todos los tiempos es el exótico Rimac Nevera, que venció fácilmente al Tesla Model S Plaid en una pista de carreras. Su tiempo de 0 a 60 mph es tan bajo como 1,85 segundos si se aplica una superficie de alta fricción y un despliegue de un pie. Sin embargo, hasta donde sabemos, aún no se ha entregado a ningún cliente estadounidense.
Rímac Nevera
Rivian R1T
Es por eso que los dos primeros modelos de la lista son el Tesla Model S Plaid y el Lucid Air Dream Edition Performance. El Plaid tiene una duración de 1,99 segundos por especificación con el lanzamiento restado (alrededor de 2,1-2,2 segundos en muchas pruebas del mundo real), y el Lucid Air Dream Edition Performance tiene una duración de aproximadamente 2,5 segundos, según las especificaciones. A continuación, podemos ver el Tesla Model X Plaid y el Porsche Taycan Turbo S.
Se espera que la camioneta GMC Hummer EV ofrezca una aceleración de 0 a 60 mph en aproximadamente 3 segundos, pero nuestra atención se centra más en el Rivian R1T, Rivian R1S y Tesla Model 3 Performance, que comienzan a un precio mucho más bajo (muy por debajo de seis). dígitos). ) y aún alcanza de 0 a 60 mph en 3.0 a 3.1 segundos, según la información de marketing.
El Tesla Model Y Performance y el Ford Mustang Mach-E GT Performance también funcionan muy bien con alrededor de 3,5 segundos.
La gran mayoría de los autos totalmente eléctricos en la lista pueden acelerar de 0 a 60 mph en menos de 6 segundos. En general, casi no hay autos eléctricos lentos en el mercado y la mayoría de ellos son mucho más rápidos que los autos nuevos promedio.
Se espera que el próximo Ford F-150 Lightning, la versión de batería de rango extendido, logre un tiempo de 0 a 60 mph en el rango de 4 segundos, pero no está incluido en la tabla porque no tenemos el número exacto.
Aceleración de coche eléctrico
Una versión de tabla de la comparación.
| Modelo | Conducir | EPA alcanzar |
0-60 kilómetros por hora (Lun) |
Principal Velocidad |
| 2022 Tesla Model S Ajedrez 19″ | AWD | 396 millas (637km) |
1,99* | 200 km/h (322 km/h) |
| 2022 Tesla Model S a cuadros 21″ | AWD | 348 millas (560km) |
1,99* | 200 km/h (322 km/h) |
| Rendimiento de la edición Lucid Air Dream de 2022 de 21″ | AWD | 451 millas (726km) |
2.42 | 268 km/h (270 kmh) |
| Rendimiento de la edición Lucid Air Dream de 2022 de 19″ | AWD | 471 millas (758km) |
2.5 | 268 km/h (270 kmh) |
| 2022 Tesla Modelo X Ajedrez 20″ | AWD | 333 millones (536km) |
2.5 | 263 km/h (262 km/h) |
| 2022 Tesla Modelo X Ajedrez 22″ | AWD | 311 millones (500km) |
2.5 | 263 km/h (262 km/h) |
| Porsche Taycan Turbo S 2022 (93 kWh) 21″ | AWD | 201 millas (323km) |
2.6 | 261 km/h (259 km/h) |
| Serie Lucid Air Dream Edition 2022 19″ | AWD | 520 millas (837km) |
2.7 | 268 km/h (270 kmh) |
| 2022 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo 20″ | AWD | 202 millas (325km) |
2.7 | 155 km/h (249 km/h) |
| 2022 Lucid Air Dream Edition Gamma 21″ | AWD | 481 millas (774km) |
2.74 | 268 km/h (270 kmh) |
| Camioneta GMC Hummer EV 2022 (Edición 1) | AWD | 329 millas* (529km) |
3.0* | |
| 2022 Lucid Air Grand Touring 19″ | AWD | 516 millas (830km) |
3.0 | 268 km/h (270 kmh) |
| 2022 Lucid Air Grand Touring 21″ | AWD | 469 millas (755km) |
3.0 | 268 km/h (270 kmh) |
| Porsche Taycan Turbo 2022 (93 kWh) 20″ | AWD | 212 millas (341km) |
3.0 | 261 km/h (259 km/h) |
| 2022 Rivian R1S (paquete grande, 21″) | AWD | 316 millas (508km) |
3.0 | 125 mph (201 km/h) |
| 2022 Rivian R1T (paquete grande, 21″) | AWD | 314 millas (505km) |
3.0 | 125 mph (201 km/h) |
| 2022 Audi RS e-tron GT quattro 20″ | AWD | 232 millas (373km) |
3.1 | 155 km/h (249 km/h) |
| 2022 Porsche Taycan Turbo Cross Turismo 20″ | AWD | 204 millas (328km) |
3.1 | 155 km/h (249 km/h) |
| Rendimiento del modelo 3 de Tesla 2022. LR AWD 20″ | AWD | 315 millas (507km) |
3.1 | 262 km/h (261 km/h) |
| 2022 Tesla Modelo S LR AWD 19″ | AWD | 405 millas (652km) |
3.1 | 155 km/h (249 km/h) |
| 2022 Tesla Modelo S LR AWD 21″ | AWD | 375 millas* (603km) |
3.1 | 155 km/h (249 km/h) |
| Rendimiento del Ford Mustang Mach-E GT 2022. ER AWD 20″ | AWD | 260 millas* (418km) |
3.5 | |
| Porsche Taycan GTS 2022 (93 kWh) 20″ | AWD | 3.5 | 155 km/h (249 km/h) |
|
| 2022 Porsche Taycan GTS Deporte Turismo 20″ | AWD | 3.5 | 155 km/h (249 km/h) |
|
| Rendimiento del modelo Y de Tesla 2022. LR AWD 21″ | AWD | 303 millas (488km) |
3.5 | 155 km/h (249 km/h) |
| 2022 BMW i4 M50 19″ | AWD | 270 millas* (434km) |
3.7 | 130 mph (209 km/h) |
| 2022 Ford Mustang Mach-E GT ER AWD 20″ | AWD | 270 millas* (434km) |
3.8 | |
| Porsche Taycan 4S 2022 (79 kWh) 19″ | AWD | 199 millones (320km) |
3.8 | 155 km/h (249 km/h) |
| Porsche Taycan 4S 2022 (93 kWh) 19″ | AWD | 227 millas (365km) |
3.8 | 155 km/h (249 km/h) |
| 2022 Tesla Modelo X LR AWD 20″ | AWD | 348 millas (560km) |
3.8 | 155 km/h (249 km/h) |
| 2022 Tesla Modelo X LR AWD 22″ | AWD | 332 millas* (534km) |
3.8 | 155 km/h (249 km/h) |
| 2022 Audi e-tron GT quattro 20″ | AWD | 238 millas (383km) |
3.9 | 152 mph (245 km/h) |
| 2022 Porsche Taycan 4S Cross Turismo 19″ | AWD | 215 millas (346km) |
3.9 | 249 km/h (240 km/h) |
| 2022 Mercedes EQS 580 4MATIC (AWD; 21″) | AWD | 340 millas (547km) |
4.1 | 130 mph (209 km/h) |
| 2022 Tesla Modelo 3 de largo alcance AWD 18″ | AWD | 358 millas (576km) |
4.2 | 145 mph (233 km/h) |
| 2022 Tesla Modelo 3 de largo alcance AWD 19″ | AWD | 334 millas* (537km) |
4.2 | 145 mph (233 km/h) |
| 2022 Audi e-tron S 20″ | AWD | 208 millas (335km) |
4.3 | 130 mph (209 km/h) |
| 2022 Audi e-tron S 21″ | AWD | 181 millas (291km) |
4.3 | 130 mph (209 km/h) |
| 2022 Audi e-tron S Sportback 20″ | AWD | 212 millas (341km) |
4.3 | 130 mph (209 km/h) |
| 2022 Audi e-tron S Sportback 21″ | AWD | 185 millas (298 kilómetros) |
4.3 | 130 mph (209 km/h) |
| 2022 BMW iX xDrive50 20″ | AWD | 324 millas* (521km) |
4.4 | 124 mph (200 km/h) |
| Jaguar I-PACE EV400 2022 | AWD | 234 millas* (377km) |
4.5 | 124 mph (200 km/h) |
| 2022 Polestar 2 de doble motor de 19″ | AWD | 249 millas (401km) |
4.5 | 127 mph (204 km/h) |
| Recambio Volvo C40 2022 | AWD | 226 millas (364km) |
4.7 | 112 mph (180 km/h) |
| Recambio Volvo XC40 2022 | AWD | 223 millas (359km) |
4.7 | 112 mph (180 km/h) |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Premium ER AWD 19″ | AWD | 277 millas* (446km) |
4.8 | |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Ruta 1 ER AWD 18″ | AWD | 312 millas* (502km) |
4.8 | |
| 2023 Nissan Ariya Platino+ e-4ORCE AWD 19″ | AWD | 265 millas* (426km) |
4.8 | |
| 2022 Porsche Taycan 4 Cross Turismo 19″ | AWD | 215 millas (346km) |
4.8 | 137 mph (220 km/h) |
| 2022 Tesla Modelo Y de largo alcance AWD 19″ | AWD | 330 millas (531km) |
4.8 | 135 mph (217 kilómetros por hora) |
| 2022 Tesla Modelo Y de largo alcance AWD 20″ | AWD | 318 millas* (512km) |
4.8 | 135 mph (217 kilómetros por hora) |
| 2022 Hyundai Ioniq 5 SE AWD 19″ | AWD | 256 millas (412km) |
5.0 | 115 mph (185 km/h) |
| 2022 Hyundai Ioniq 5 SE AWD 19″ | AWD | 256 millas (412km) |
5.0 | 115 mph (185 km/h) |
| 2022 Hyundai Ioniq 5 Limitado AWD 20″ | AWD | 256 millas (412km) |
5.0 | 115 mph (185 km/h) |
| 2022 Kia EV6 Viento AWD LR 19″ | AWD | 274 millas (441km) |
5.1 | 117 mph (188 km/h) |
| 2022 Kia EV6 GT-Line AWD LR 19″ | AWD | 274 millas (441km) |
5.1 | 117 mph (188 km/h) |
| 2022 Kia EV6 Primera edición AWD LR 20″ | AWD | 265 millas* (426km) |
5.1 | 117 mph (188 km/h) |
| Porsche Taycan 2022 (79 kWh) 19″ | RWD | 200 millas (322km) |
5.1 | 143 mph (230 km/h) |
| Porsche Taycan 2022 (93 kWh) 19″ | RWD | 225 millas (362km) |
5.1 | 143 mph (230 km/h) |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Seleccione SR AWD 18″ | AWD | 224 millas* (360km) |
5.2 | |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Premium SR AWD 19″ | AWD | 224 millas* (360km) |
5.2 | |
| 2022 Audi e-tron quattro 20″ | AWD | 222 millas (357km) |
5.5 | 124 mph (200 km/h) |
| 2022 Audi e-tron Sportback quattro 20″ | AWD | 218 millas (351km) |
5.5 | 124 mph (200 km/h) |
| 2022 BMW i4 eDrive40 18″ | RWD | 301 millas* (484km) |
5.5 | 118 mph (190 km/h) |
| 2022 Volkswagen ID.4 AWD Pro 19″ | AWD | 249 millas* (401km) |
5.7 | 111 mph (179 km/h) |
| 2022 Audi Q4 50 e-tron quattro 19″ | AWD | 241 millas (388km) |
5.8 | 112 mph (180 km/h) |
| 2022 Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro 20″ | AWD | 241 millas (388km) |
5.8 | 112 mph (180 km/h) |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Seleccione SR RWD 18″ | RWD | 247 millas* (397km) |
5.8 | |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Premium SR RWD 19″ | RWD | 247 millas* (397km) |
5.8 | |
| 2022 Tesla Modelo 3 RWD 18″ | RWD | 272 millas (438km) |
5.8 | 140 mph (225 km/h) |
| 2022 Tesla Modelo 3 RWD 19″ | RWD | 267 millas* (430km) |
5.8 | 140 mph (225 km/h) |
| 2022 Volkswagen ID.4 AWD Pro S 19″ | AWD | 240 millas* (386km) |
5.8 | 111 mph (179 km/h) |
| 2022 Mercedes EQS 450+ (tracción trasera; 20″) | RWD | 350 millas (563km) |
5.9 | 130 mph (209 km/h) |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Premium ER RWD 19″ | RWD | 303 millas* (488km) |
6.1 | |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Ruta 1 ER RWD 18″ | RWD | 314 millas* (505km) |
6.1 | |
| 2022 MINI Cooper SE | ADELANTE | 114 millas (183km) |
6.9 | 93 mph (150 km/h) |
| 2022 Polestar 2 monomotor 19″ | ADELANTE | 270 millas (434km) |
7.0 | 100 km/h (161 km/h) |
| 2022 Kia EV6 Viento RWD LR 19″ | RWD | 310 millas (499km) |
7.2 | 115 mph (185 km/h) |
| 2022 Kia EV6 GT-Line RWD LR 19″ | RWD | 310 millas (499km) |
7.2 | 115 mph (185 km/h) |
| 2023 Nissan Ariya Venture+ FWD 19″ | ADELANTE | 300 millas* (483km) |
7.2 | |
| 2023 Nissan Ariya Evolve+ FWD 19″ | ADELANTE | 285 millas* (459km) |
7.2 | |
| 2023 Nissan Ariya Premiere FWD 19″ (limitado) | ADELANTE | 285 millas* (459km) |
7.2 | |
| Kia Niro eléctrico 2022 | ADELANTE | 239 millas (385km) |
7.5 | 104 mph (167 km/h) |
| 2022 Volkswagen ID.4 Pro 19″ | RWD | 260 millas* (418km) |
7.7 | 99 mph (159 km/h) |
| 2022 Volkswagen ID.4 Pro S 19″ | RWD | 250 millas* (402km) |
7.8 | 99 mph (159 km/h) |
| 2022 Audi Q4 40 e-tron 19″ | RWD | 250 millas* (402km) |
7.9 | 99 mph (159 km/h) |
| 2022 Kia EV6 Luz RWD SR 19″ | RWD | 232 millas (373km) |
8.0 | 115 mph (185 km/h) |
* algunos datos estimados/no oficiales
Algunos números de aceleración se restan.
En algunos casos, la columna de rango de la EPA incluye valores esperados/estimados (por un fabricante) o transferidos del año del modelo anterior (aún no figura oficialmente en el sitio web de la EPA).
** Precios (MSRP, DST, montos de créditos fiscales federales) a partir del 9 de febrero de 2022
*** solo modelos para los que hay datos disponibles
Para obtener los datos más recientes, consulte nuestra tarjeta Compare EVs aquí.
