Tesla acaba de agregar $ 1,000 al precio inicial de los modelos Model 3 Long Range y Model Y Long Range, y la razón esta vez parece bastante simple: un aumento en el precio del níquel. El metal es muy importante para Tesla, ya que todavía se usa en los cátodos de la batería para sus paquetes de largo alcance que equipan a los dos modelos mencionados.
Para las versiones de rango más corto del Model 3 y Model Y, el precio permanece sin cambios porque utilizan una nueva química de batería de litio-hierro-fosfato (LFP) adoptada en la segunda mitad de 2021; Los modelos de largo alcance todavía funcionan con celdas de níquel-cobalto-aluminio que, como sugiere el nombre, requieren níquel y cobalto, ninguno de los cuales es necesario para los paquetes LFP.
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Este aumento de precio significa que el precio inicial de un Tesla Model 3 Long Range ha subido a $51,990; el mismo auto tenía un precio de $48,000 a principios de 2021, pero el precio ha subido varias veces desde entonces. El precio del Model 3 Performance permanece sin cambios, comenzando en $58,990, incluso si no tiene un paquete LFP, por lo que aún necesita níquel.
Para el Model Y, sin embargo, los modelos Long Range y Performance subieron $1,000, elevando sus precios a $59,990 y $64,990, respectivamente. Eso significa que el Model Y LR ha visto aumentar su precio en alrededor de $10,000 en los últimos 12 meses.
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El precio comercial del níquel aumentó un 250 por ciento en solo 48 horas (hasta un máximo de $ 10,700 por tonelada), lo que provocó una interrupción del comercio en la Bolsa de Metales de Londres: esta es la mayor crisis que ha afectado a la LME en su historia, y es , por supuesto, motivado por el conflicto Rusia-Ucrania.
Esto sin duda tendrá un impacto en la fabricación de vehículos eléctricos y electrificados en un futuro próximo y podemos esperar desde subidas de precios como la que impone Tesla o incluso paradas de producción como las anunciadas por la mayoría de marcas del grupo Volkswagen.