53 empresas de servicios públicos de EE. UU. Construirán una red de vehículos eléctricos de carga rápida a nivel nacional para fines de 2023
La Coalición Nacional de Carreteras Eléctricas, un organismo recién formado compuesto por 51 compañías eléctricas de propiedad de inversores, una cooperativa eléctrica y la Autoridad del Valle de Tennessee, anunció ayer que proporcionará puertos de carga rápida para vehículos eléctricos a lo largo de los principales corredores de viaje de EE. UU. hasta fines de 2023.
El Edison Electric Institute (EEI), la asociación que representa a todas las empresas eléctricas de propiedad de inversores estadounidenses, anunció ayer la formación de la Coalición Nacional de Carreteras Eléctricas. Está formado por la fusión de Electric Highway Coalition y Midwest Electric Vehicle Charging Infrastructure Collaboration, y ahora también incluye compañías eléctricas adicionales.
Las empresas miembros actuales de la coalición prestan servicios en conjunto a aproximadamente 120 millones de consumidores de electricidad de EE. UU. En 47 estados y el Distrito de Columbia.
EEI estima que EE. UU. Necesitará más de 100.000 puertos de carga rápida de vehículos eléctricos, un aumento de diez veces más que en la actualidad, para respaldar los casi 22 millones de vehículos eléctricos proyectados en las carreteras de EE. UU. Para 2030.
El presidente de EEI, Tom Kuhn, dijo:
Con la formación de la Coalición Nacional de Carreteras Eléctricas, nos comprometemos a invertir y proporcionar la infraestructura de carga necesaria para facilitar el crecimiento de los vehículos eléctricos y ayudar a aliviar la ansiedad restante del alcance del cliente.
La coalición aún no ha declarado cuántas estaciones de carga rápida instalarán, o específicamente dónde las instalarán, y su papel en la expansión de las redes de carga podría tomar muchas formas, como Noticias de E&E puntos:
Las empresas de energía pueden concentrarse en extender las conexiones de alto voltaje a ubicaciones de carga nuevas o existentes a lo largo de las rutas de las carreteras, como tiendas de conveniencia, estaciones de servicio o concesionarios de automóviles. Las unidades de carga pueden ser suministradas por empresas de carga privadas.
En otros casos, las empresas de servicios públicos pueden invertir en ubicaciones completas de estaciones de carga donde no hay un cliente disponible para hospedaje …
El proyecto de ley de infraestructura de $ 1.2 billones del presidente Joe Biden ha destinado $ 7.5 mil millones para redes de carga. Noticias de E&E continuado:
El plan de Biden incluye una meta de 500,000 estaciones de carga de vehículos eléctricos para 2030, cuando la gerencia espera que la mitad de las ventas anuales de vehículos sean eléctricas. Según el plan de la administración, $ 5 mil millones se destinarán a los estados para cargadores de vehículos eléctricos. El Programa de infraestructura de carga y reabastecimiento de combustible recibirá $ 2.5 mil millones para respaldar las estaciones de vehículos eléctricos y la infraestructura de hidrógeno, propano y gas natural.
Ver más información: Red de carga rápida de vehículos eléctricos del estado de los fondos de Tennessee
Foto: EVGo
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