Alfa Romeo Tonale PHEV 2023 da el pistoletazo de salida a la electrificación de la marca

Es el comienzo de una nueva era para Alfa Romeo, ya que la icónica marca italiana presentó su primer modelo electrificado, el SUV compacto Tonale 2023. El Tonale es parte de una evolución radical que está teniendo lugar en Alfa Romeo, con la electrificación y la conectividad en su núcleo.

Comenzando por la apariencia, el Tonale está muy cerca del concepto homónimo revelado en 2019, con proporciones similares e iluminación externa, aunque adaptado para la producción. Los faros delanteros de matriz LED y las luces traseras LED conservan las firmas pero son más gruesos que en el concepto, las manijas de las puertas traseras son convencionales en lugar de estar ocultas, y el modelo de producción tiene espejos laterales reales en lugar de cámaras.

El Tonale es fácilmente reconocible como un Alfa Romeo gracias a los elementos de estilo icónicos, como el inconfundible "Trilobo" frontal con el escudo "Scudetto" en el centro, "GT Line" que se extiende desde la parte trasera hasta los faros y las ruedas de marcación telefónica.

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El primer modelo enchufable de Alfa se basa en una evolución de la plataforma Small Wide (SUSW) de FCA que también utilizan el Jeep Renegade y el Compass, aunque Alfa Romeo señala que la suspensión (configuración MacPherson totalmente independiente con amortiguadores de amortiguación selectiva de frecuencia), la dirección ( 13.6:1) y la arquitectura electrónica son todos nuevos.

El SUV mide 178,3 pulgadas (4,53 metros) de largo, 72,4 pulgadas (1,84 metros) de ancho y 63,0 pulgadas (1,6 metros) de alto, lo que lo hace similar en tamaño a un BMW X1.

En el interior, el Tonale está muy centrado en el conductor, con aspectos destacados como el grupo de instrumentos "telescópico" de 12,3 pulgadas, el volante deportivo compacto con levas de cambio de aluminio y la pantalla táctil principal de 10,25 pulgadas. También está el nuevo selector de modo DNA en la consola central, que permite al conductor cambiar entre tres modos de conducción: Eficiencia avanzada (todo eléctrico), Natural (híbrido) y Dual Power/Dynamic (máximo rendimiento).

Sí, hay un modo totalmente eléctrico porque el Tonale es el primer Alfa Romeo en obtener un tren motriz híbrido enchufable con Q4 AWD estándar. Combina un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado MultiAir de 1.3 litros con un generador de arranque por correa de alta tensión (BSG), transmisión automática de seis velocidades, un motor eléctrico de 90 kW (121 hp) en el eje trasero y 15,5 kWh de litio. batería de iones (exclusiva de Alfa Romeo).

La potencia total del sistema es de 272 caballos de fuerza, pero lo que es más importante, la autonomía totalmente eléctrica se estima en 48 km.

La batería está montada baja, a lo largo del centro del vehículo, lo que ayuda al Tonale PHEV a lograr una distribución de peso de 52/48 y "nivel incomparable de tracción y placer de conducción." Una carga completa de la batería tarda unas 2,5 horas cuando se utiliza un cargador de nivel 2 de 240 voltios.

La buena noticia es que el mercado de EE. UU. tendrá el híbrido enchufable Tonale, con una variante ICE que también se ofrecerá en América del Norte: un motor turbo de cuatro litros y 256 hp acoplado a una transmisión automática de 9 velocidades y un sistema AWD mecánico estándar Q4.

Europa también contará con dos variantes híbridas que combinan un motor de gasolina de 1.5 litros (con 128 hp o 158 hp) con un motor eléctrico de 48 voltios con 15 kW (20 hp) y 55 Nm (40 lb-ft) de par eléctrico.

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En otra primicia para Alfa Romeo (y la industria), el Tonale presenta la tecnología de token no fungible (NFT), con cada vehículo producido para estar vinculado a un certificado digital NFT. El NFT registrará los datos del vehículo, generando un certificado que podrá ser utilizado para acreditar el kilometraje y el historial de mantenimiento del coche.

El Tonale también incluye la última versión de la tecnología para vehículos Uconnect 5, que ofrece Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, capacidades inalámbricas con Alfa Connect, Amazon Alexa integrado y más.

Cuando se trata de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS), el Alfa Romeo Tonale 2023 ofrece conducción semiautónoma de Nivel 2 con Traffic Jam Assist, que funciona con sistemas como Control de Crucero Adaptativo, Reconocimiento de Señales de Tráfico, Velocidad Inteligente y más.

El Alfa Romeo Tonale se construirá en la fábrica de Stellantis en Pomigliano d'Arco, Italia, en una línea de producción renovada. Los clientes de EE. UU. podrán realizar pedidos en el cuarto trimestre de 2022, y las entregas comenzarán en el primer trimestre de 2023.


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