Asian Petrolhead lleva el sedán eléctrico Genesis G80 a la nieve

Mientras que Genesis está construyendo su propio vehículo en la avanzada plataforma de vehículos eléctricos dedicada E-GMP, el GV60, la marca también ofrecerá versiones alimentadas por batería de algunos de sus vehículos con motor de combustión interna, incluido el G80 Electrified (técnicamente, el primer vehículo eléctrico de producción de Genesis). vehículo), que a pesar de su nombre poco claro y poco inspirado, es totalmente eléctrico.

Tiene un par de motores eléctricos, uno para cada eje, que en conjunto producen 272 kW (365 hp / 370 PS), 516 libras-pie (700 Nm) y, en condiciones ideales, puede alcanzar los 100 km/h desde parado en 4 0,9 segundos (0 - 60 mph en aproximadamente 4,7 segundos). La potencia se entrega a la parte trasera, por lo que el vehículo debe comportarse como un sedán deportivo tradicional.

Se espera que el rango WLTP sea de poco menos de 310 millas (500 km) con la batería de 87,2 kWh del vehículo.

Y aunque no está integrado en E-GMP, aún funciona con una arquitectura de 800 V que permite velocidades de carga de hasta 350 kW, lo suficientemente bueno como para llevar la batería al 10 al 80 por ciento en 22 minutos. Otra característica que comparte con los vehículos construidos con E-GMP es que ofrece una función de carga del vehículo (V2L), que básicamente permite que el vehículo se use como un banco de energía móvil que puede suministrar hasta 3,6 kW para hacer funcionar lo que quiera. desear.

Sin embargo, la mejor parte del G80 Electrified es que no es abiertamente un automóvil eléctrico. Realmente no sabrás que es el EV a menos que te lo digan y mires de cerca el vehículo (o escuches que está en silencio). Y según Asian Petrolhead, conducir en condiciones de nieve no da más miedo ni es más difícil que conducir un vehículo ICE normal.

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