Autogefuhl da un paseo en el monomotor Mercedes EQE 350 RWD

Cuando vimos por primera vez el nuevo Mercedes-Benz EQE junto con el EQS en el IAA de 2021, nos sorprendió lo similares que se veían los dos vehículos por dentro y por fuera. De hecho, probablemente incluso la persona más experta en automóviles tendría dificultades para saber cuál es cuál de un vistazo y, sin embargo, Mercedes dice que el EQE realmente se ve diferente y tiene su propio carácter.

Así lo explicó el responsable del proyecto EQE a autogefuhl‘s Thomas en el primer video de la gira. A Thomas no se le permitió conducir el automóvil, pero estaba en el asiento del pasajero del vehículo y pudo experimentar muchas de sus características nuevas e inusuales.

Observa la nueva función que permite al pasajero ver un video de YouTube en la tercera pantalla y el audio se puede enrutar a un par de auriculares Mercedes para no molestar ni distraer al conductor. De hecho, si el conductor gira la cabeza hacia la tercera pantalla (ubicada frente al pasajero) durante más de cinco segundos, la pantalla dejará de reproducir el video para limitar aún más el nivel de distracción.

Thomas experimenta la aceleración en el EQE 350, la versión básica de un solo motor y tracción trasera del modelo. Tiene un motor de CA síncrono de imán permanente cuya potencia máxima de 288 hp y 391 lb-ft (562 Nm) es lo suficientemente bueno para un tiempo de aceleración de 60 mph (96 km/h) de 5,5 segundos.

Al ver este video, no importa cuánto intente explicar el representante de Mercedes que el EQE no es un EQS menor, casi todo apunta en esa dirección. Y no es solo una sensación, ambos vehículos están estrechamente relacionados mecánicamente: probablemente la mayor diferencia además del tamaño (alrededor de 10,6 pulgadas/27 cm de longitud total) es que uno es un sedán (el EQE) y el otro un hatchback (el EQS).