Chevrolet Bolt EV, la producción de EUV se detuvo al menos hasta febrero

GM realmente quiere abordar adecuadamente el problema de la batería Chevrolet Bolt EV y EUV, antes de volver a poner los dos modelos en producción. La planta de ensamblaje de Lake Orion en Michigan no ha producido un solo ejemplo de ninguno de los dos desde agosto de este año (cuando se lanzó el retiro del mercado) y después de anunciar una parada de producción hasta el 28 de enero, GM ahora lo ha extendido hasta febrero.

Aproximadamente 141,000 vehículos están sujetos a este retiro, y en septiembre informamos que GM y el proveedor de baterías LG Chem estaban haciendo un esfuerzo adicional para encontrar una solución conjunta. Chevrolet reinició brevemente la producción del Electric Bolt, pero fue solo por dos semanas en la primera quincena de noviembre y luego su línea de producción se detuvo nuevamente.

El Detroit News cita al portavoz de GM, Dan Flores, quien en un comunicado dijo que

GM ha notificado a los empleados de Orion Assembly que la planta extenderá el tiempo de inactividad hasta febrero de 2022 para continuar dando prioridad a las reparaciones retiradas del mercado. Continuaremos informando a los empleados, en el momento apropiado, de cualquier ajuste adicional al programa de producción mientras continuamos enfocándonos en los reemplazos de los módulos de batería.

La fuente también señala que GM ha sido

Priorizar la producción de nuevos módulos de batería para vehículos eléctricos retirados del mercado sobre la fabricación de vehículos nuevos.

La producción de baterías se reanudó un mes después de que se anunció el retiro del mercado y GM no suspenderá ninguno de sus otros modelos eléctricos. La compañía ha comenzado recientemente a entregar los primeros ejemplos de su nueva camioneta pickup eléctrica GMC Hummer EV y hay numerosos informes de otros BEV en los que se está trabajando para marcas como Cadillac, Chevrolet, GMC o Buick.