Todas las versiones del Ford Mustang Mach-E 2022 han recibido las clasificaciones oficiales de rango y eficiencia de la EPA, que son ligeramente más altas que las del modelo del año anterior.
Las cifras de autonomía están en línea con la información de Ford (ver informe completo aquí), que en diciembre reveló que la capacidad útil de la batería del Mach-E 2022 será ligeramente superior (en 2 kWh o 3 kWh según la versión). rango/rango extendido).
2022 Ford Mustang Mach-E SR
La batería Mach-E 2022 de rango estándar (70 kWh de capacidad útil) tiene un rango notablemente más largo:
- Seleccione SR RWD 18″ – 247 millas (397 kilómetros) – hasta 17 millas (27 km)/7,4 % de 230 millas
- Seleccione SR AWD 18″ – 224 millas (360 kilómetros) – hasta 13 millas (21 km)/6,2 % de 211 millas
La eficiencia de la versión RWD también es mejor:
Desafortunadamente, el archivo de la EPA solo muestra el rango combinado y no incluye el rango de ciudad y carretera.
| 2022 Ford Mustang Mach-E Select SR RWD 18″ :: Calificación de alcance de la EPA por InsideEVs [Electric Vehicle 2-cycle label] |
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| Conjunto Ciudad Carretera |
247 millas (397 kilómetros) N / A N / A |
| Consumo de energía de la EPA (incluidas las pérdidas de carga): | |
| Conjunto Ciudad Carretera |
103 MPGe: 327 Wh/mi (203 Wh/km) 110 MPGe: 306 Wh/mi (190 Wh/km) 96 MPGe: 351 Wh/mi (218 Wh/km) |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Select SR AWD 18″ :: Calificación de alcance de la EPA por InsideEVs [Electric Vehicle 2-cycle label] |
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| Conjunto Ciudad Carretera |
224 millas (360 kilómetros) N / A N / A |
| Consumo de energía de la EPA (incluidas las pérdidas de carga): | |
| Conjunto Ciudad Carretera |
93 MPGe: 362 Wh/mi (225 Wh/km) 99 MPGe: 340 Wh/mi (212 Wh/km) 86 MPGe: 392 Wh/mi (244 Wh/km) |
Ford Mustang Mach-E ER 2022
La batería Mach-E 2022 con rango extendido (91 kWh de capacidad útil) también tiene más rango, pero solo en un pequeño porcentaje:
- Premium ER RWD 19″ – 303 millas (488 kilómetros) – hasta 3 millas (5 km)/1,0 % desde 300 millas
- Premium ER AWD 19″ – 277 millas (446 kilómetros) – hasta 7 millas (11 km)/2,6 % de 270 millas
| 2022 Ford Mustang Mach-E Premium ER RWD 19″ :: Clasificación de alcance de la EPA por InsideEVs [Electric Vehicle 2-cycle label] |
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| Conjunto Ciudad Carretera |
303 millas (488 kilómetros) N / A N / A |
| Consumo de energía de la EPA (incluidas las pérdidas de carga): | |
| Conjunto Ciudad Carretera |
97 MPGe: 347 Wh/mi (216 Wh/km) 104 MPGe: 324 Wh/mi (201 Wh/km) 90 MPGe: 374 Wh/mi (233 Wh/km) |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Premium ER AWD 19″ :: Calificación de alcance de la EPA por InsideEVs [Electric Vehicle 2-cycle label] |
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| Conjunto Ciudad Carretera |
277 millas (446 kilómetros) N / A N / A |
| Consumo de energía de la EPA (incluidas las pérdidas de carga): | |
| Conjunto Ciudad Carretera |
91 MPGe: 370 Wh/mi (230 Wh/km) 97 MPGe: 347 Wh/mi (216 Wh/km) 84 MPGe: 401 Wh/mi (249 Wh/km) |
2022 Ford Mustang Mach-E Ruta 1
La Mach-E Route 1 2022 con batería Extended Range (91 kWh de capacidad útil) también tiene más autonomía (versión RWD) y una nueva versión AWD:
- Ruta 1 ER RWD 18″ – 314 millas (505 kilómetros) – hasta 9 millas (14 km)/3,0 % desde 305 millas
- Ruta 1 ER AWD 18″ – 312 millas (502 kilómetros) – nuevo
| 2022 Ford Mustang Mach-E Route 1 ER RWD 18″ :: Calificación de alcance de la EPA por InsideEVs [Electric Vehicle 2-cycle label] |
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| Conjunto Ciudad Carretera |
314 millas (505 kilómetros) N / A N / A |
| Consumo de energía de la EPA (incluidas las pérdidas de carga): | |
| Conjunto Ciudad Carretera |
101 MPGe: 334 Wh/mi (207 Wh/km) 108 MPGe: 312 Wh/mi (194 Wh/km) 94 MPGe: 359 Wh/mi (223 Wh/km) |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Route 1 ER AWD 18″ :: Clasificación de alcance de la EPA por InsideEVs [Electric Vehicle 2-cycle label] |
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| Conjunto Ciudad Carretera |
312 millas (502 kilómetros) N / A N / A |
| Consumo de energía de la EPA (incluidas las pérdidas de carga): | |
| Conjunto Ciudad Carretera |
98 MPGe: 344 Wh/mi (214 Wh/km) 105 MPGe: 321 Wh/mi (199 Wh/km) 91 MPGe: 370 Wh/mi (230 Wh/km) |
Rendimiento del Ford Mustang Mach-E GT / GT 2022.
Finalmente, las versiones Mach-E GT 2022, ambas con batería Extended Range (91 kWh de capacidad útil). La calificación es la misma que en el caso del año modelo 2021.
- GT ER AWD 20″ – 270 millas (434 kilómetros) – ningún cambio
- Rendimiento GT. ER AWD 20″ – 260 millas (418 kilómetros) – ningún cambio
| 2022 Ford Mustang Mach-E GT ER AWD 20″ :: Clasificación de alcance de la EPA por InsideEVs [Electric Vehicle 2-cycle label] |
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| Conjunto Ciudad Carretera |
270 millas (434 kilómetros) N / A N / A |
| Consumo de energía de la EPA (incluidas las pérdidas de carga): | |
| Conjunto Ciudad Carretera |
84 MPGe: 401 Wh/mi (249 Wh/km) 90 MPGe: 374 Wh/mi (233 Wh/km) 77 MPGe: 438 Wh/mi (272 Wh/km) |
| Rendimiento del Ford Mustang Mach-E GT 2022. ER AWD 20″ :: Clasificación de alcance de la EPA por InsideEVs [Electric Vehicle 2-cycle label] |
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| Conjunto Ciudad Carretera |
260 millas (418 kilómetros) N / A N / A |
| Consumo de energía de la EPA (incluidas las pérdidas de carga): | |
| Conjunto Ciudad Carretera |
82 MPGe: 411 Wh/mi (255 Wh/km) 88 MPGe: 383 Wh/mi (238 Wh/km) 75 MPGe: 449 Wh/mi (279 Wh/km) |
precios
| Modelo | Precio base | Destino Demanda | tasa de crédito | precio efectivo |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Seleccione SR RWD 18″ | $43,895 | +$ 1,100 | US$ 7,500 | $37,495 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Seleccione SR AWD 18″ | $46,595 | +$ 1,100 | US$ 7,500 | $40,195 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Premium SR RWD 19″ | $49,100 | +$ 1,100 | US$ 7,500 | 42.700 dólares estadounidenses |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Premium SR AWD 19″ | $51,800 | +$ 1,100 | US$ 7,500 | $45,400 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Premium ER RWD 19″ | $55,100 | +$ 1,100 | US$ 7,500 | $48,700 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Premium ER AWD 19″ | 57.800 dólares estadounidenses | +$ 1,100 | US$ 7,500 | $51,400 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Ruta 1 ER RWD 18″ | $52,775 | +$ 1,100 | US$ 7,500 | $46,375 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Ruta 1 ER AWD 18″ | $55,475 | +$ 1,100 | US$ 7,500 | $49,075 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E GT ER AWD 20″ | $61,995 | +$ 1,100 | US$ 7,500 | $55,595 |
| Rendimiento del Ford Mustang Mach-E GT 2022. ER AWD 20″ | $67,995 | +$ 1,100 | US$ 7,500 | $61,595 |
especificaciones basicas
| Modelo | Conducir | Batería (usable) (kWh) |
EPA alcanzar |
0-60 kilómetros por hora (Lun) |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Seleccione SR RWD 18″ | RWD | 70 | 247 millas (397km) |
5.8 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Seleccione SR AWD 18″ | AWD | 70 | 224 millas (360km) |
5.2 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Premium SR RWD 19″ | RWD | 70 | 247 millas (397km) |
5.8 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Premium SR AWD 19″ | AWD | 70 | 224 millas (360km) |
5.2 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Premium ER RWD 19″ | RWD | 91 | 303 millas (488km) |
6.1 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Premium ER AWD 19″ | AWD | 91 | 277 millas (446km) |
4.8 |
| Ford 2022 Mustang Mach-E Ruta 1 ER RWD 18″ | RWD | 91 | 314 millas (505km) |
6.1 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E Ruta 1 ER AWD 18″ | AWD | 91 | 312 millones (502km) |
4.8 |
| 2022 Ford Mustang Mach-E GT ER AWD 20″ | AWD | 91 | 270 millas (434 kilómetros) |
3.8 |
| Rendimiento del Ford Mustang Mach-E GT 2022. ER AWD 20″ | AWD | 91 | 260 millas (418km) |
3.5 |
Ahora echemos un vistazo a la posición del Ford Mustang Mach-E 2022 en comparación con algunos de los otros autos eléctricos 2022 en el segmento crossover/SUV.
Según los números de la EPA, el Mach-E no es tan eficiente como el Tesla Model Y o el nuevo Hyundai Ioniq 5/Kia EV6 basado en E-GMP.
Sin embargo, debido a una batería grande (71 kWh o 91 kWh utilizables), la gama EPA es competitiva.
