¿Cómo han quintuplicado los científicos la autonomía de los vehículos eléctricos?
batería a prueba de balas
El equipo de la UoM tejió Kevlar reciclado en una red de nanofibras, mitigando muchos de los problemas antes mencionados con las baterías de litio-azufre. La investigación también se ha centrado en la posibilidad de un cátodo flexible, diseñado para deformarse a medida que la batería pasa a través de las cargas.
Los científicos ahora se concentran en refinar e investigar formas de estabilizar la batería y reducir el costo de compra. El último de los cuales debería ser más fácil de lograr que con los iones de litio, ya que los materiales necesarios para el litio-azufre son más abundantes y menos dañinos para el medio ambiente.
Si se logra entonces, dará como resultado una batería de litio-azufre con una 1000 ciclo de vida de carga. Cada ciclo permitirá que un vehículo eléctrico haga una cantidad increíble de millas antes de necesitar ser cargado, y será mejor para el medio ambiente. Regístrate
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