El DMV puede pedirle a Tesla que comparta datos completos de conducción autónoma

Tesla ha solicitado al Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California una exención de tener que proporcionar informes de sus unidades autónomas realizadas por vehículos que ejecutan Full Self-Driving (FSD) Beta. El fabricante argumentó que, dado que siempre se necesita un conductor detrás del volante, técnicamente no se trataba de una conducción autónoma, y ​​la agencia estuvo de acuerdo.

El argumento pareció sostenerse al principio, aunque las comunicaciones de Tesla con el DMV no fueron tan claras, el DMV ahora está reconsiderando otorgar esta exención. La agencia estatal dice que esto se produjo después de encontrar "videos que muestran un uso peligroso" de FSD Beta.

En una carta enviada a la Senadora Lena Gonzales, presidenta del Comité de Transporte del Senado de California, el DMV dijo

Actualizaciones recientes de software, videos que muestran el uso peligroso de esta tecnología, investigaciones abiertas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y las opiniones de otros expertos en este espacio.

El Senador Gonzales pidió personalmente al DMV en diciembre que aclarara por qué la agencia aceptó la excepción, a pesar de que había varios videos que mostraban Teslas en el FSD realizando maniobras potencialmente peligrosas en el tráfico (y que se ha mencionado varias veces). Solicitó específicamente datos de seguridad de FSD Beta, que el DMV no pudo proporcionar ya que no recibió casi ninguno.

A mediados de noviembre de 2021, se supo la noticia de un accidente importante en un Tesla en FSD. Era un Model Y que conducía en California e hizo un giro a la izquierda, pero luego entró en el carril equivocado y fue atropellado por otro automóvil que estaba en ese carril. El conductor dice que trató de desviar el vehículo hacia el carril derecho, pero lo obligó a cambiar de carril.

Se cree que este es el primer accidente de FSD documentado oficialmente, aunque se han producido accidentes en el sistema de piloto automático menos avanzado. También hay una serie de videos, algunos de los cuales puede encontrar en nuestro sitio web, que muestran cuán inacabado está el FSD en este momento: el último muestra un Tesla en el FSD que no puede ver un camino cubierto de nieve y se desconecta o se desvía. .