El voto de Manchin podría poner fin a la propuesta de crédito fiscal para vehículos eléctricos de Biden

Los senadores estadounidenses están trabajando actualmente para aprobar (o no) la legislación Build Back Better de la administración Biden, que está llena de medidas que deberían ayudar con la seguridad social y la lucha contra el cambio climático.

Estaciones de producción de células Tesla 4680 observadas dentro de Giga Texas

Dicho esto, el senador demócrata Joe Manchin, quien regularmente se opone a proyectos de ley y leyes que la mayoría de los demócratas apoyan, y la mayoría de los republicanos se oponen, ha buscado a los medios de comunicación para dejar en claro que simplemente no puede apoyar Build Back Better. En la forma en que está ahora, parece que Manchin planea votar en contra de la propuesta.

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Es posible que el Senado tenga que ajustar la estipulación del gobierno federal para el crédito fiscal para vehículos eléctricos

Para ser claros, no es solo el crédito fiscal para vehículos eléctricos contra el que lucha Manchin, y no es solo Manchin quien decidirá el destino de la cuenta. Biden y sus compañeros demócratas esperaban poder contar con Manchin para votar a favor de la legislación, ya que la mayoría de los republicanos probablemente votará en contra. Mientras tanto, el senador republicano moderado Mitt Romney dijo que el proyecto de ley no está muerto, sino en "soporte vital". Él lo llama "muy defectuoso" y no cree que vaya a ninguna parte.

Como eso específicamente se relaciona con un posible crédito fiscal federal para vehículos eléctricos, Manchin se opone los $ 4,500 adicionales que se ofrecerían por los autos eléctricos fabricados en los EE. UU. por trabajadores sindicalizados. Dijo que los vehículos de varios fabricantes de automóviles deberían poder "hablar por sí mismos" y estar en igualdad de condiciones, en lugar de privilegios especiales otorgados a algunas empresas sobre otras. Manchin incluso llama antiamericano al crédito específico del sindicato.

Durante un tiempo, pareció que un cambio de crédito fiscal podría funcionar para atraer a personas como Manchin. Sin embargo, ahora que el senador ha dicho que no puede apoyar todo el proyecto Build Back Better tal como está, puede que no importe si se modifica el lenguaje relacionado con el posible crédito fiscal para los coches eléctricos.

En este punto, es solo un juego de espera para ver cómo se desarrolla la votación del Senado. Si no se aprueba, esperaremos 2022 para ver si los políticos pueden aprobar proyectos de ley más pequeños y específicos que aborden algunos de los aspectos más importantes de Build Better. Por esta razón, esto no quiere decir que nunca habrá un crédito fiscal para vehículos eléctricos renovado, aunque no parece prometedor a corto plazo.

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