Everatti inicia los pedidos anticipados de conversión eléctrica de Land Rover Serie IIA
Everatti Automotive, especialista en restauración de vehículos con sede en el Reino Unido, compartió sus últimas conversión de vehículos eléctricos, esta vez en el SUV Land Rover Serie IIA de la década de 1960. Everatti comenzó a realizar pedidos anticipados cuando este modelo Land Rover encuentra una segunda vida como vehículo eléctrico y se une a una lista creciente de otros clásicos electrificados de la compañía.
Everatti Automotive Ltd. es una empresa de restauración con sede en el Reino Unido fundada en 2019 con el objetivo de convertir los coches clásicos de épocas pasadas en un futuro eléctrico. La compañía diseña, desarrolla y fabrica cada uno de sus vehículos eléctricos únicos en sus instalaciones en Upper Heyford, Oxfordshire.
En solo unos años desde su creación, Everatti ha desarrollado y entregado versiones electrificadas de los modelos Porsche 911 Coupe y Targa, el 911 Gulf Signature Edition, Mercedes-Benz SL Pagoda y hasta el GT40.
Con su última actualización, Everatti ha comenzado a reservar una versión totalmente eléctrica del Land Rover Serie IIA.
Everatti lanza el Land Rover eléctrico Serie IIA para pre-pedido
En el un comunicado de prensa reciente, Everatti anunció la preventa de su vehículo Land Rover Serie IIA con cero emisiones.
Si bien la versión original conquistó mucho terreno entre 1961 y 1971, la versión electrificada de Everatti ofrece una apariencia más elegante con la misma capacidad de manejo todoterreno, aunque con cero emisiones. Según Everatti:
El taller tomó la configuración de transporte de dos puertas del vehículo y suavizó sus bordes más duros, lo que resultó en un todoterreno que se ve un poco más elegante y moderno. Como parte de la restauración del terreno, el chasis y el mamparo fueron completamente reforzados. El interior también ha sido completamente renovado y ahora cuenta con asientos de cuero personalizados delante y detrás, así como una caja de cubículo central con un nuevo sistema de audio incorporado.
Además de las mejoras cosméticas, una estructura reforzada y un interior personalizado, Everatti también ha renovado por completo la mecánica interna del Land Rover con un tren de potencia eléctrico.
El resultado es un vehículo todoterreno que puede generar 152 caballos de fuerza y 221 ft-lb. de torque, haciéndolo dos veces más potente que la versión original ICE.
El alcance de más de 100 millas no es tan impresionante, especialmente cuando en comparación con la mayoría de los vehículos eléctricos de pasajeros en la actualidad. Sobre todo porque el Land Rover Serie IIA original podía viajar unas 150 millas con un tanque de gasolina.
Dicho esto, Everatti afirma que los clientes de vehículos eléctricos cuestan alrededor de $ 12 para recargar la renovada Serie IIA, mientras que la versión ICE puede costar más de $ 80 para recargar.
El nuevo Land Rover eléctrico tiene un precio inicial de 206.000 dólares e incluye el vehículo original del donante que se convertirá. Los pedidos anticipados ya están disponibles a través del sitio web de Everatti.
Toma de Electrek
Si bien algunas de las especificaciones de rendimiento pueden no parecer tan impresionantes, este es un vehículo extremadamente genial y una buena actualización de una camioneta construida hace 60 años.
El precio es otro tiro en el pie para la mayoría de los consumidores promedio, pero tenga en cuenta que esta es una empresa relativamente pequeña que hace todo su trabajo por sí misma, incluida la compra de los vehículos ICE originales. Ese tipo de trabajo tendrá un precio.
Lo que es más importante es centrarse en el potencial de un mercado de conversión eléctrica, en el que los coleccionistas de coches clásicos preocupados por los efectos devastadores de los combustibles fósiles ahora pueden tener su pastel y comérselo también.
Una empresa similar que me viene a la mente en los Estados Unidos es Laboratorios cero, que está haciendo algo muy similar en las conversiones de autos clásicos con sutiles giros modernos.
Existe una gran oportunidad en el mercado automotriz para aquellos que aman los autos clásicos pero quieren conducir un EV. Hay mucho potencial para mostrar una creatividad seria en la restauración y también para ganar mucho dinero.
Suscríbase a Electrek en YouTube para videos exclusivos y suscríbete a pódcast.
