Ford niega la escisión de EV, según los informes, planea la reorganización de la marca

Ford Motor Company ha negado un informe de que está buscando formas de separar su operación de vehículos eléctricos de sus negocios heredados para beneficiarse del mismo tipo de entusiasmo de los inversores que reciben competidores puros como Tesla y Rivian.

Ford emitió un comunicado Bloomberg diciendo que la compañía no tiene planes de escindir su lado EV o ICE del negocio.

"Estamos enfocados en nuestro plan Ford+ para transformar la compañía y prosperar en esta nueva era de vehículos eléctricos y conectados. No tenemos planes de escindir nuestro negocio de vehículos eléctricos a batería o nuestro negocio ICE tradicional".

La declaración siguió a un informe del Bloomberg lo que sugirió que el CEO de Ford, Jim Farley, está buscando formas de separar las operaciones de nueva tecnología del lado tradicional del negocio, con la esperanza de permitir que el negocio de vehículos eléctricos de Ford aumente el valor al eliminar los costos heredados y obtener un mayor acceso a los mercados de capital.

Sin embargo, dividir la compañía podría ser muy difícil de aceptar para la familia Ford, según el informe, que cita fuentes anónimas familiarizadas con las deliberaciones internas. En lugar de una escisión, según los informes, Farley planea simplemente separar el negocio de vehículos eléctricos internamente como su propia unidad como parte de un cambio de marca.

Esa es una postura diferente a la que tomó a principios de este mes durante la llamada de ganancias de Ford, cuando no descartó la posibilidad de escindir ninguna operación.

"Dirigir un negocio ICE exitoso y un negocio BEV exitoso no son lo mismo. Estoy muy entusiasmado con el compromiso de la empresa de operar el negocio como debe ser".

También dijo que el negocio de los vehículos eléctricos es "fundamentalmente diferente" cuando se trata de los clientes que atrae, la forma en que se construyen sus productos y el talento de ingeniería y diseño para contratar.

"No estamos buscando medidas a medias. Hemos terminado con el cambio gradual. Tenemos un plan claro, un sesgo para la acción y una mentalidad de hacer lo que sea necesario".

Se dice que Ford habló con asesores financieros a fines del año pasado para explorar algunas opciones para operar vehículos eléctricos, incluida una posible reorganización y la obtención de capital privado para hacerlo, dijeron dos personas familiarizadas con el asunto. Bloomberg.

Las mismas fuentes afirman que Jim Farley está trabajando en estrecha colaboración con Doug Field, quien solía liderar el proyecto de automóvil de Apple y fue el ingeniero jefe de Tesla antes de eso. Field, quien se incorporó a Ford en septiembre como jefe de tecnología avanzada, tendría un papel importante en cualquier entidad nueva, según el informe.

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