NIO, el proveedor de Xpeng planea una Giga Press masiva con el proveedor de Tesla

Guangdong Hongtu Technology (GHT), un proveedor de NIO y Xpeng, ya ha producido una máquina de fundición a presión de 6800 toneladas. Ahora ha anunciado que comenzará a desarrollar una máquina de fundición de 12.000 toneladas en asociación con el proveedor de Tesla, LK Technology.

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Si sigue a Tesla, probablemente sepa que su tecnología "Giga Press" debería funcionar para hacer que la fabricación sea más ágil y eficiente. Supuestamente, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos como NIO y Xpeng podrían estar considerando hacer lo mismo. De hecho, aunque NIO no ha hecho un anuncio oficial sobre el uso futuro de una máquina GHT, ha publicado imágenes de una pieza única de ET5 en su sitio web.

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GHT realizó recientemente un evento para anunciar el debut de su máquina de 6.800 toneladas. En el mismo evento, también confirmó que está trabajando con LK Technology para producir una unidad masiva de 12.000 toneladas. Además, GHT ya acordó comprar ocho máquinas de LK Technology.

Si bien no hubo muchos otros detalles en el anuncio reciente, CnEVPost informó que varios fabricantes de automóviles y empresas relacionadas, así como el CEO de la división de motores de NIO, Zeng Shuxiang, llamaron la atención sobre la reciente ceremonia con felicitaciones. El vicepresidente de XPeng, Jiang Ping, también asistió al evento GHT y habló sobre la importancia de la tecnología.

En este punto, no hay nada oficial que demuestre que NIO y Xpeng pueden usar las máquinas desarrolladas y producidas por la tecnología GHT y LK. Sin embargo, GHT ha dejado claro que es proveedor oficial de las dos automotrices chinas, aunque no detalló qué puede estar suministrando a estas marcas.

Según CnEVPost, Tesla está utilizando máquinas de fundición a presión de 6.000 toneladas para su crossover eléctrico Model Y. Además, han surgido informes de que el fabricante de automóviles ya ha pedido versiones más grandes de estas máquinas para el próximo Cybertruck.

Otros informes apuntan a trabajar en una versión aún más sustancial de la máquina para el futuro "automóvil compacto de $ 25,000" de Tesla que podría fabricarse en una sola pieza. Además, varios medios de comunicación han sugerido que al menos seis fabricantes de automóviles en China podrían estar planeando seguir el ejemplo de Tesla en tecnología innovadora de fabricación de vehículos.

A fines del año pasado, cuando NIO presentó el ET5, CnEVPost le preguntó al director ejecutivo William Li si la empresa planeaba implementar grandes máquinas de fundición a presión. Aunque no dio una respuesta de sí o no, sí dijo:

"Estamos utilizando un proceso de fundición integrado para el subchasis trasero del ET5".

La publicación también señala que anteriormente, en octubre de 2021, NIO anunció que había "validado con éxito el desarrollo" de un material que funcionaría para grandes castings.


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