Siemens y Ford colaboran en la F-150 Lightning Charge Station Pro

Siemens eMobility anunció que, junto con Ford, ha desarrollado Ford Charge Station Pro, una solución de carga de vehículos eléctricos personalizada para el Ford F-150 Lightning totalmente eléctrico. La Ford Charge Station Pro es una estación de carga de nivel 2 de 80 amperios que utiliza el conector CCS o "combo" en lugar del conector J1172 habitual que se encuentra en las estaciones de carga de nivel 1 y 2 que se venden en América del Norte.

El Ford Charge Station Pro es también el primer dispositivo de carga bidireccional para vehículos eléctricos listo para su lanzamiento para clientes minoristas que recibe la certificación según el estándar 9741 de Underwriters Laboratories recientemente ampliado.

Estación de carga Ford Pro

Estación de carga Ford Pro

La razón por la que Charge Station Pro usa el conector CCS es por su flujo de energía bidireccional. Al cargar un vehículo, la energía fluye de la unidad al vehículo a través de la pieza J772 en la parte superior del conector. Entonces, en caso de un corte de energía y el F-150 Lightning está suministrando energía a la casa, la energía solo fluye a través de los dos pines de CC en la parte inferior. Se requiere Charge Station Pro, así como equipo adicional, para habilitar el sistema de energía de respaldo inteligente de Ford.

El Charge Station Pro puede entregar hasta 80 amperios (19,2 kW) para un vehículo eléctrico, pero la unidad se puede reducir a solo 20 amperios (4,8 kW). La estación de carga tiene interruptores incorporados que permiten al usuario establecer el amperaje máximo que entregará de 80 amperios a 20 amperios. Esto es útil si la casa en la que se está instalando no tiene la capacidad eléctrica adicional para permitir el circuito completo dedicado de 100 amperios.

“Junto con Ford, Siemens no solo está ayudando a acelerar la adopción de vehículos eléctricos en el espacio residencial, sino que también está capacitando a los conductores para que se apropien más de su futuro energético”, dijo John DeBoer, director de Siemens eMobility North America. “La tecnología detrás de este cargador está ayudando a que la carga en el hogar sea más sostenible, confiable y asequible. Estamos increíblemente orgullosos de poner nuestra experiencia a trabajar para ayudar a marcar el comienzo de una nueva era para los vehículos eléctricos y la resiliencia de la red”.

Sin embargo, limitar el Charge Station Pro para proporcionar un amperaje más bajo no restringirá el sistema Intelligent Back Power de Ford. Esto se debe a que la estación de carga Pro tiene fuentes de alimentación separadas para cargar el vehículo y alimentar el hogar.

Por lo tanto, la velocidad a la que se puede cargar el rayo F-150 no está directamente relacionada con la cantidad de energía que se puede suministrar al hogar durante un corte de energía. Incluso con la estación de carga Pro reducida a 20 amperios, todavía puede entregar los 40 amperios (9,6 kW) al hogar cuando sea necesario.

Ford aún no ha publicado los precios de Charge Station Pro, pero la estación de carga es gratis con el vehículo si tiene la batería de rango extendido. Sospechamos que la unidad puede venderse entre $2,500 y $3,000, ya que otras estaciones de carga de 80 amperios que no ofrecen capacidad bidireccional generalmente cuestan alrededor de $2,000.

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