Revisión de Kia EV6 – WhatCar? del año 2022 Probado y revisado

El galardonado EV6 de Kia ya era una opción EV popular. ¿Es una victoria reciente como WhatCar? del año 2022, sin embargo, ha reforzado su pedigrí, convirtiéndolo en uno de los vehículos eléctricos imprescindibles en el mercado actual.

Índice
  1. Resumen
  2. ¿Quieres alquilar el Kia EV6?

Resumen

  • Alcance de hasta 328 millas
  • Puede usar un cargador ultrarrápido de 350 kW para cargar del 10 al 80 % en 18 minutos
  • Tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas
  • excelente para conducir

Hechos rápidos

  • Modelo: Kia EV6 GT Línea 77,4 kWh RWD
  • Combustible: eléctrico
  • alcanzar (WLTP): 328 millas
  • Alcance del 'mundo real' de DriveElectric: 255 millas
  • asientos: 5
  • espacio de arranque: 490 litros
  • Longitud: 4695 milímetros
  • Precio de Arrendamiento: Consulta las últimas ofertas
  • precio de compra: Desde £ 40,945
  • gastos de recogida: La carga completa es £10.83
    (Calculado utilizando el costo de energía promedio del Reino Unido de 14 peniques por kW; obtenga más información sobre cuánto cuesta cargar un automóvil eléctrico)
  • velocidad de carga: del 10 al 80 % en 18 minutos en un punto de carga de 350 kW (Obtenga más información sobre cuánto tiempo se tarda en cargar un automóvil eléctrico)
  • costo por milla: Tan solo 3 peniques por milla
    (calculado utilizando el costo de energía promedio del Reino Unido de 14 peniques por kW)

Diseño y tren motriz del Kia EV6

El Kia EV6 se basa en una plataforma eléctrica completamente nueva y está disponible con tracción trasera o en las cuatro ruedas.

Solo hay una opción de batería, una 77,4 kWh de masa de polímero de iones de litioy, y un motor eléctrico que produce 226 caballos de fuerza en el caso del modelo de tracción trasera.

¿Qué es el Kia EV6 en términos de tipo de cuerpo está en debate. Kia lo llama crossover, pero también podría llamarlo hatchback familiar, cupé de cinco puertas o berlina deportiva.

El Kia EV6 tiene 4.695 mm de largo con mucho espacio interior para los ocupantes y hay un maletero de 490 litros.

¿Cómo se conduce el Kia EV6?

El Kia EV6 es gratificante de conducir, además de tener una calidad de conducción cómoda y ser muy refinado – en todas las carreteras, incluidas las autopistas.

Dado que el EV6 es de tracción trasera, no hay patinaje de las ruedas debido a todo el torque de los EV de tracción delantera. Si quieres aún más agarre, hay una versión con tracción total. A pesar de ser un 'crossover', la carrocería del EV6 es muy baja, y con la batería en el suelo, el el manejo se ve deportivo, con mínimo rollo alrededor de las esquinas. Incluso la dirección se siente bien pensada y receptiva.

el rendimiento es impresionante; La aceleración del EV6 con tracción trasera es buena (0-62 mph en 7.3 segundos), pero el modelo con tracción en las cuatro ruedas es más rápido (0-62 mph en 5.2 segundos). EL interiores de alta calidad parece que fue diseñado para un conductor en lugar de alguien que no conduce; este último parece ser el caso con muchos de los interiores de automóviles más nuevos.

Cambias de marcha usando una perilla giratoria, que funciona bien, y puedes ajustar el nivel de regeneración de frenos con paletas montadas en el volante. Hay uno modo de conducción botón en el volante, de fácil acceso, que ofrece opciones Eco, Normal, Sport o Snow. También hay un botón en el volante para apagar el sistema de advertencia de cambio de carril.

El botón de inicio/parada está ubicado entre los dos asientos delanteros cerca del selector de marchas y es fácil de ver, en comparación con la mayoría de los botones de inicio/parada que normalmente están ocultos detrás del volante. Los botones para los asientos con calefacción y el volante con calefacción están ubicados junto al botón de inicio/parada, de nuevo fácilmente accesibles.

Hay uno gran pantalla táctil central de 12,3 pulgadas y debajo hay una tira de botones de acceso directo para infoentretenimiento y calefacción y ventilación; al presionar un botón se alterna entre los dos.

rueda kia ev6
kia ev6 cubierta

Kia EV6: autonomía de conducción y carga

El Kia EV6 tiene un rango de manejo combinado oficial de 328 millas y un rango de manejo urbano de 459 millas. EL rango del mundo real es probable que esté cerca 255 millas.

El EV6 puede utilizar una carga rápida de 400 V y una carga ultrarrápida de 800 V. Los números de Kia dicen que el EV6 puede cargar desde 10-100 % en 7 horas y 20 minutos con un cargador doméstico de 7 kW. Si está utilizando carga pública, un El punto de carga de 50kW debería proporcionar una carga del 10-80 % en 1 hora y 13 minutos, y si encuentra un cargador de 350kW, se puede lograr una carga del 10-80% en solo 18 minutos. gama adicional de Se pueden proporcionar 62 millas en solo cuatro minutos y medio..

La asociación de Kia con la red de carga IONITY brinda a los clientes de EV6 acceso a precios reducidos en más de 400 estaciones de carga de alta potencia en 24 países europeos a través de la aplicación Kia Charge.

La aleta de carga del EV6 está integrada en la esquina trasera del lado del conductor del automóvil debajo de las luces, con un botón de liberación en el panely hay un botón para cerrar la solapa dentro del compartimiento de carga.

héroe lateral kia ev6

kia ev6 charging low

¿Cuánto cuesta el Kia EV6?

Los precios de Kia EV6 comienzan en £ 40,945. EL Kia EV6 GT Línea 77,4 kWh RWD cuesta £ 43,945. El EV6 con tracción en las cuatro ruedas cuesta £ 47,445 en versión GT-Line (con un alcance de 314 millas) o en Acabado GT-Line S Cuesta £ 51,945 con un alcance de 300 millas. El modelo AWD también tiene 321 CV y ​​605 Nm de par motor en comparación con los 226 CV y ​​350 Nm del modelo de tracción trasera. Los niveles de equipamiento son Air (solo tracción trasera), GT-Line y GT-Line S. Solo está disponible un tamaño de batería, 73 kWh. UNA modelo GT de alto rendimiento listo para unirse a la gama a fines de 2022, con 577 hp, 740 Nm de torque y un tiempo esperado de 0-62 mph de 3.5 segundos y una velocidad máxima de 162 mph.

El EV6 está bien equipado, con un Pantalla frontal de realidad aumentada estándar en el 'GT-Line S', y una bomba de calor opcional en los modelos 'GT-Line' y 'GT-Line S', lo que ayuda a la eficiencia en climas fríos. Esta todavía tiene un enchufe de 3 pinesque se encuentra debajo de la parte delantera de los asientos traseros, y 'Vehicle-2-load' en forma de toma de corriente de 3,5 kW que se puede usar para cargar otro EV, electrodomésticos o equipo de campamento.

Para las últimas ofertas de alquiler; ofrecemos tanto el Línea EV6 GT y el EV6 GT-Line S con especificaciones actualizadas.

Conclusión

El Kia EV6 es un excelente auto Es excelente para conducir, tiene un alcance de 328 millas en el caso del modelo de tracción trasera y puede cargarse con un cargador ultrarrápido de 350kW. el interior es espaciosose ve bien, se ve alta calidady es mucho fácil de usar. Si desea más agarre y más rendimiento, hay un modelo EV6 con tracción total. El EV6 también ofrece mejor valor que muchos rivales. El Kia EV6 es sin duda uno de los mejores autos actualmente a la venta.

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Kia EV6 - Datos y cifras

Línea GT 77,4 kWh RWD

  • emisiones de CO2 (WLTP): 0 g/km
  • alcanzar (WLTP): Hasta 328 millas
  • alcance del mundo real: Alrededor de 255 millas
  • Tasa de impuesto sobre vehículos (VED): £ 0
  • beneficio en especie (BIK) impuesto de vehículos de empresa (2021/22): 1%
  • grupo de seguros: 34-45
  • Energía: 226 CV
  • velocidad máximo: 114 km/h
  • 0-62 mph: 7,3 segundos
  • Esfuerzo de torsión: 350 Nm

gama de modelos

  • Aire (solo RWD)
  • Línea GT
  • Línea GT S

Aspectos destacados del equipo

  • Llantas de aleación de 19″
  • Pantalla de visualización del conductor curva de 12,3″ y navegación con pantalla táctil
  • Kia Conectar (UVO)
  • Asientos delanteros calefactables y volante calefactable
  • Tapicería de asientos de cuero vegano
  • Espejos retrovisores negros de alto brillo
  • Control de crucero inteligente basado en navegación con función Stop & Go
  • Asas externas cercanas al cuerpo Color del cuerpo
  • Botón de arranque/parada del motor con sistema de entrada inteligente

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