Se anuncia el retiro del mercado de Tesla para que FSD no se detenga en las señales de alto

El problema de que los vehículos Tesla que ejecutan la versión beta de conducción autónoma completa no se detienen en las señales de alto ya está bien documentado, aunque no parece haber un consenso entre los propietarios sobre la frecuencia con la que esto sucede; algunos dicen que sucede todo el tiempo. mientras que otros dicen que nunca lo han probado. Ahora, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ha anunciado un retiro específicamente relacionado con este problema.

Vea cómo el FSD Beta de Tesla realiza una maniobra loca y asertiva

Tesla ahora está retirando 53,820 vehículos debido a esto, aunque no serán llevados a un centro de servicio. La solución para este problema se enviará a todos los vehículos afectados a través de una actualización inalámbrica, aunque no sabemos cuándo sucederá.

imagen_externa

El problema parece haberse vuelto realmente notorio con las últimas actualizaciones de FSD, versiones 10.7, 10.8 y 10.9. Se ha especulado que puede haber aparecido como resultado de que Tesla cambió la configuración de frenado regenerativo, aumentándola para que el vehículo pueda detenerse por completo sin frenos de fricción en el FSD.

Hyundai retira 2.679 vehículos eléctricos Ioniq por aceleración involuntaria

El fabricante también ha introducido modos de conducción para FSD: Chill, Average y Asertive, y en los dos últimos establece específicamente que el vehículo puede realizar una parada rodante en una señal de alto. Solo en el modo Chill siempre dejará de desplazarse en una señal de alto, por lo que podría no ser el problema mencionado anteriormente con la configuración de regeneración y podría ser simplemente por diseño.

imagen_externa

Es probable que Tesla cambie la configuración de estos modos cuando publique la actualización que solucione este problema, y ​​estamos seguros de que verá este problema de hacer que el vehículo obedezca esta regla de señal de alto de manera más estricta. Si el fabricante quiere dejar esa opción allí, para permitir que el vehículo haga paradas rodantes por sí solo, tendrá que pedirle al conductor que acepte algún tipo de exención de responsabilidad cada vez que se active.

Si está ejecutando FSD Beta en su Tesla, háganos saber en los comentarios cuál ha sido su experiencia con los nuevos modos, así como con este problema de estancamiento continuo.

ZDvcAAAAAElFTkSuQmCC

una


Si quieres conocer otros artículos parecidos a Se anuncia el retiro del mercado de Tesla para que FSD no se detenga en las señales de alto puedes visitar la categoría Noticias de coches.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *