Skoda Enyaq Coupe iV vRS a la venta ahora con precios desde £ 52k

El nuevo SUV eléctrico de alto rendimiento de Skoda, el Enyaq Coupe iV vRS, saldrá a la venta esta semana con precios a partir de poco menos de £52,000. Con la misma batería de 82 kWh que el modelo Enyaq ’80’ existente, pero con 295 hp, el Enyaq Coupe es el primer modelo vRS completamente eléctrico.

El fabricante checo ya ha lanzado un Octavia vRS híbrido enchufable, pero este será el primer modelo de alto rendimiento en ser completamente cero emisiones. Los libros de pedidos para el nuevo modelo se abrirán el 17 de febrero, con precios que comienzan en £51,885.

Ese dinero paga la versión más deportiva del Enyaq Coupe lanzado a principios de este año, con la misma parte trasera baja y techo curvo. Pero el modelo vRS se distingue por sus parachoques más deportivos y el acabado negro brillante en las insignias y la carrocería. También viene con el reflector trasero rojo que se encuentra en el Octavia vRS, llantas de aleación de 20 pulgadas y techo panorámico de vidrio, así como la parrilla delantera iluminada Crystal Face.

Mire más de cerca y verá la suspensión más baja, que hace que la parte delantera sea 10 mm más baja que la estándar, mientras que la parte trasera es 15 mm más baja. Esto está diseñado para mejorar el manejo, junto con el sistema de «dirección dinámica» que cambia la capacidad de respuesta y el peso del volante.

Hablando del volante, el vRS tiene un número más deportivo que el Enyaq Coupe estándar, con una insignia vRS para recordarte en qué auto estás. bancos con ribete gris y costuras en contraste. Hay material de «aspecto de cuero» en el tablero, que también tiene costuras contrastantes, mientras que hay inserciones de efecto carbono y pedales de aluminio.

Pero lo que realmente distingue al modelo vRS es su sistema de propulsión. La batería de 82 kWh se toma del modelo Enyaq ’80’ y se combina con dos motores eléctricos; uno en cada eje. Eso significa que hay 295bhp disponibles, y eso se distribuye entre las cuatro ruedas, lo que permite un tiempo de 0-100 km/h en 6,5 segundos y una velocidad máxima de 111 km/h.

Cargar la batería al 80% lleva 36 minutos, gracias a la carga de 135kW, aunque necesitará encontrar un cargador capaz de entregar tanta energía tan rápido. En un punto de carga doméstico ‘estándar’ de 7,2 kWh ‘wallbox’, una carga completa tardará alrededor de 13 horas; en ese punto, tendrá un alcance máximo de 309 millas.