Una fantástica camioneta para todo uso
El Rivian R1T prometió mucho cuando se presentó junto con el SUV R1S en 2018. Aceleración rápida, fantásticas capacidades de remolque y alcance innovador. Muchos se mostraron escépticos y dudaban de que alguna vez llegara al mercado, ya que comenzar una empresa de automóviles desde cero y luego ver la producción requiere niveles incomparables de capital y experiencia. Sin embargo, Rivian se embarcó en varias rondas de financiación y finalmente terminó con una gran cantidad de grandes patrocinadores como Ford y Amazon.
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Con miles de millones de dólares disponibles, la compañía finalmente pudo cumplir lo que prometió y hacer realidad R1T y R1S. Y, tres años después, están llegando a manos de los clientes. La producción del R1T comenzó en septiembre, mientras que la fabricación del R1S comenzó hace unos días. El mes pasado, se publicaron varias revisiones de R1T, con comentarios en su mayoría positivos.
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Uno de esos análisis fue realizado por un blog de tecnología popular artilugio, que publicó un análisis en profundidad de R1T en su canal de YouTube. El crítico Roberto Baldwin señaló que el R1T era una "bestia impresionante" que apuntaba a personas que disfrutan de los viajes por carretera y la aventura. Por lo tanto, viene con muchos espacios de almacenamiento, como un túnel de equipo y frunk, así como características opcionales geniales como la cocina al aire libre de $ 5,000 y la carpa de $ 2,650. El R1T también tiene múltiples enchufes y salidas, así como un compresor de aire y una manguera.
Al volante, el R1T es muy sólido para un automóvil completamente nuevo y se conduce muy bien con una dirección impresionante. Sin embargo, la calidad de conducción no es tan suave como una Ford F-150 o una Dodge Ram ICE. Como era de esperar, la aceleración de tres segundos es inmensa y todo gracias a la potencia de 835 CV del R1T.
Varias configuraciones le permiten configurar su R1T para cada necesidad de conducción individual, con configuraciones todoterreno que hacen que el R1T sea increíblemente capaz gracias a su configuración de motor cuádruple. El alcance de 314 millas del R1T significa que se pueden realizar muchas aventuras con una sola carga, mientras que la carga rápida de CC de 210 kW significa que no tendrá que esperar mucho para completar el alcance.
En el interior, Baldwin notó que los materiales del R1T son agradables y hay mucho espacio de almacenamiento. También hay muchos toques ocultos geniales como una linterna e incluso un altavoz portátil. El infoentretenimiento del R1T es intuitivo y funciona bien, sin embargo, los diversos menús pueden ser frustrantes y no hay Apple CarPlay ni Android Auto.
El sistema de asistencia Driver + del R1T ofrece asistencia para realizar un seguimiento y control de crucero adaptativo. Funciona muy bien, con la pista, sigue luchando solo en carreteras ventosas. Sin embargo, Rivian señala que mejorará constantemente con las actualizaciones de OTA.
El volante en sí es bueno y Baldwin cree que es similar a Tesla y Volvo. Mencionó que estaba dirigiendo una edición de lanzamiento de R1T de $ 73,000, que ahora está agotada. El acabado Explore de $ 65,000 ofrece la misma potencia y alcance, pero solo viene con menos equipo; Baldwin siente que representa un trato fantástico.
En conclusión, la R1T parece ser una camioneta pickup eléctrica multiusos fenomenal que ofrece una capacidad inigualable. Y, cuando se toma en cuenta el precio de un GMC Hummer EV, se puede argumentar que $ 65,000 a partir de entonces representa una buena relación calidad-precio. ¿Qué opinas de R1T? ¿Es su camioneta eléctrica la primera opción? Háganos saber en los comentarios a continuación.
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