Una observación que un “residente preocupado” dejó en un Tesla Model 3 después de apagarlo muestra lo poco que la gente sabe acerca de los autos eléctricos.
Los estudios e investigaciones sobre la adopción de vehículos eléctricos han demostrado constantemente que la educación es una de las cosas más necesarias para acelerar la transición a cero emisiones.
Por supuesto, reducir el costo y aumentar la infraestructura de carga es extremadamente importante, pero La investigación ha demostrado que las personas simplemente no conocen o no comprenden muy bien los vehículos eléctricos..
Ayer mismo, estaba en un viaje en Uber donde el conductor, un ex-mecánico experto en automóviles, pensó que las baterías del EV no duraban más de 160,000 kilómetros y no se podían reciclar cuando se agotan.
Hay muchos autos eléctricos que han acumulado más de 100,000 millas en un solo paquete. Incluso tengo uno de ellos.
En cuanto al reciclaje de baterías, es una parte fundamental para hacer que los autos eléctricos sean sostenibles, y ya se está convirtiendo en un gran negocio.
Aquí tenemos otro ejemplo de desconocimiento sobre los coches eléctricos con un toque divertido.
El propietario de Tesla Model 3, Oliver James, regresó a su vehículo en su garaje residencial y lo encontró desconectado.
También encontró esta nota adjunta al automóvil eléctrico (a través de Oliver James en Facebook):
La nota dice: "La sobrecarga con este calor quemará esta batería" y está firmada como "residente interesado".
Ahora bien, esto no tiene sentido porque no hay "sobrecarga". Esta es una idea errónea que muchas personas tienen acerca de dejar conectados los dispositivos que funcionan con baterías.
Pero los autos eléctricos, como la mayoría de los dispositivos que funcionan con baterías, tienen sistemas de administración de baterías que no les permiten sobrecargarse.
De hecho, puede establecer la tasa de carga máxima por debajo del 100%, que es lo que hacen la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos a diario, a menos que viajen en automóvil.
En cuanto al calor, estas baterías también cuentan con sistemas de gestión térmica.
James dijo que en ese momento estaba a 86 ° F (30 ° C).
En California, Nevada y otros estados, a menudo encontrará vehículos Tesla sobrecargados en temperaturas superiores a los 100 ° F sin ningún problema.
El "residente preocupado", que tuvo el descaro de usar cinta adhesiva en el vehículo de otra persona, incluso le dijo al propietario de Tesla que buscara en Google la "explosión de la batería de Tesla".
Esto no lo convertirá en un experto en eventos de fuga térmica de la batería y solo indicará algunos casos de vehículos Tesla en llamas.
Estos informes rara vez producen alguna razón detrás de estos incendios.
Aunque no cabe duda de que algunos vehículos eléctricos como el Bolt EV, tenía defectos en la batería que provocaron incendios, no hay evidencia de que los vehículos eléctricos se incendien a un ritmo mayor que los vehículos a gasolina.
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