Volkswagen se asocia con tres nuevas empresas para respaldar el desarrollo interno de celdas de batería para vehículos eléctricos
Grupo Volkswagen anunció tres asociaciones separadas pero simultáneas con empresas especializadas en el desarrollo de baterías. Estos acuerdos incluyen el grupo de tecnología de materiales Umicore, los especialistas en baterías 24M Technologies y el productor de litio Vulcan Energy Resources Ltd. Volkswagen tiene la intención de utilizar estas nuevas asociaciones para promover el desarrollo de sus propias celdas de batería EV internas.
El Grupo Volkswagen todavía se posiciona como un actor importante en la escena automotriz mundial. El fabricante de automóviles alemán ha tenido su parte justa de controversia en las últimas dos décadas, pero realmente se ha esforzado por impulsar la adopción de vehículos eléctricos.
Realmente despegó con el lanzamiento de tu Familia ID de vehículos eléctricos, que ha tenido ventas impresionantes en múltiples mercados globales durante el último año. a pesar de mala ejecución de los chistes de April Fool, La transición de Volkswagen a la electrificación lo ayudó a ganar una mayor participación del mercado en general. detrás de gente como Tesla.
Además, las identificaciones iban acompañadas de vehículos eléctricos de otros grandes nombres bajo el paraguas de VW, como Audi, Porschey ŠKODA, entre otros.
Durante la empresa día de poder En su presentación en marzo pasado, Volkswagen describió su hoja de ruta para desarrollar y producir su propia celda de batería para vehículos eléctricos. Esto incluye planes para seis fábricas de baterías de 40 GWh en la UE para 2030.
Volkswagen ahora busca perseguir estos objetivos de baterías para vehículos eléctricos, con la ayuda de algunas nuevas asociaciones estratégicas.
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Volkswagen desarrollará celdas de batería para vehículos eléctricos con ayuda de expertos
De acuerdo con presione soltar de Volkswagen, su estrategia de desarrollo de baterías para vehículos eléctricos ahora incluye tres acuerdos comerciales nuevos pero separados.
La primera es una empresa conjunta con Umicore, un proveedor de materiales de cátodos con sede en Bélgica. Umicore ayudará a VW en su cadena de suministro en lo que respecta a la producción de celdas de batería para vehículos eléctricos en Europa. Esto comenzará en 2025 con una capacidad de producción inicial de 20 GWh en la gigafábrica de Volkswagen en Salzgitter, Alemania.
Finalmente, la empresa conjunta apunta a una capacidad de producción anual de 160 GWh para 2030. Según Volkswagen, esta capacidad de batería se traduce en alrededor de 2,2 millones de VEB.
Además de la empresa conjunta, Volkswagen también invirtió en 24M Technologies, una puesta en marcha de baterías con sede en EE. UU. Derivada del MIT que rediseñó la celda de batería tradicional utilizando tecnología de iones de litio “SemiSolid”. Los posibles beneficios de estas celdas únicas incluyen un 40% menos de área de producción, un reciclaje de productos más eficiente y menos COdos durante la producción de la batería.
Por último, Volkswagen ha firmado un contrato a largo plazo con Vulcan Energy Resources Ltd., un productor europeo de litio que busca convertirse en el primero en hacerlo con emisiones netas de gases de efecto invernadero. El contrato vinculante implica que Vulcan suministre a VW hidróxido de litio por un período de cinco años, a partir de 2026. Volkswagen ha dicho que este producto ayudará a satisfacer las demandas futuras de producción interna de celdas de batería para vehículos eléctricos en Europa.
Thomas Schmall, miembro del Consejo de Administración de Tecnología del Grupo Volkswagen y CEO de Componentes del Grupo Volkswagen, habló sobre los tres acuerdos en el comunicado de prensa:
Volkswagen está implementando su estrategia de baterías de manera muy consistente y a un ritmo rápido. La célula unificada de Volkswagen debe estar a la vanguardia del rendimiento, los costes y la sostenibilidad desde el principio. Con nuestros nuevos socios, estamos un paso más cerca de lograr este objetivo. Juntos, nos centraremos en partes clave de la cadena de valor de la batería y desarrollaremos tecnologías de vanguardia.
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