El mercado mundial de baterías de pasajeros xEV se duplicó en 2021: 286 GWh

El mercado global de baterías de pasajeros xEV (BEV, PHEV, HEV) se expandió significativamente en 2021, alcanzando un nuevo nivel récord.

De acuerdo con Inteligencia de Adamasen 2021 sobre 286,2 GWh de la capacidad de la batería se ha desplegado en las carreteras de todo el mundo en todos los xEV de pasajeros recién vendidos. Es un aumento del 113% año a año, frente a los 134,5 GWh estimados para 2020.

Las baterías para xEV comerciales, sistemas de almacenamiento de energía u otras aplicaciones no se incluyen en las cifras.

El aumento en la capacidad de despliegue de la batería parece ser un poco más rápido que el aumento en las ventas de vehículos, ya que además del aumento en la cantidad de baterías, la capacidad promedio de la batería también continúa aumentando.

Según el informe, CATL tomó una clara ventaja en 2021, sobre LG Energy Solution de LG Chem y Panasonic. Los tres jugadores más grandes tienen una cuota de mercado total de alrededor 67,4% (frente al 71% en 2020).

con casi 87,8 GWh desplegado (hasta 204% año tras año), CATL controla alrededor de un tercio (30,7%) de todo el mercado de baterías de pasajeros xEV. El negocio de CATL se centra principalmente en China.

LG Energy Solution observó una 72% aumento interanual de 63,5 GWhlo que es suficiente para 22,2% compartido. La mayoría de las ventas se registraron en Europa.

Panasonic también ha aumentado su volumen (por 39% año tras año) a 41,4 GWhcual és 14,5% del total. La mayoría de las ventas caen en América del Norte.

Principales fabricantes de celdas de batería:

• CATL - 87,8 GWh (30,7%)
• Solución de energía LG de LG Chem: 63,5 GWh (22,2 %)
• Panasonic - 41,4 GWh (14,5 %)
• BYD - 24,2 GWh (8,5%)
• Samsung SDI - 15,1 GWh (5,3 %)
• SK On de SK Innovation - 14,6 GWh (5,1 %)
• CALIBRE - 10,3 GWh (3,6%)
• Gotion High-Tech Co. (Guoxuan): 6,8 GWh (2,4 %)
• Previsión AESC - 3,5 GWh (1,2%)
• Energía Farasis - 2,1 GWh (0,7%)
• otros - 16,8 GWh (5,9%)
• Total 286,2 GWh (solo pasajeros xEV)

Un dato muy interesante del informe de Adamas Intelligence es el porcentaje de baterías que los mayores fabricantes enviaron a Tesla.

Solo Tesla representó el 23% de la capacidad total de la batería xEV para pasajeros desplegada en las carreteras a nivel mundial (frente al 26% en 2020), lo que se traduce en alrededor de 65,8 GWh.

• CAT: 21% de las baterías fueron para autos Tesla. Suponemos que es principalmente para el Modelo 3/Modelo Y fabricado en China (MIC) con celdas de batería LFP, pero no olvidemos que LFP también se ha utilizado en los EE. UU. recientemente.

“En 2021, el 21 % de toda la capacidad de baterías de vehículos eléctricos para pasajeros desplegada en las carreteras por CATL se destinó a MIC Tesla Model 3 y Model Y, lo que convierte a Tesla en el canal de comercialización más amplio del proveedor de celdas en el año calendario”.

• Solución de energía LG: 19% de las baterías fueron para autos Tesla.
  Tipo de celdas NCM (quizás también NCMA) 2170, principalmente para Made-in-China (MIC) Model 3/Model Y. Ha habido informes de automóviles producidos en California con baterías LGES en el pasado, pero no podemos verificar la escala.

“Del mismo modo, en 2021, el 19 % de toda la capacidad de la batería de los vehículos eléctricos de pasajeros desplegada en las carreteras por LG Energy Solution se destinó al MIC Tesla Model 3s y Model Ys, lo que lo convierte en el segundo canal más grande del proveedor de telefonía móvil al mercado en el año calendario siguiente. el Grupo Volkswagen”.

“Además, para 2021, el 87 % de toda la capacidad de batería de vehículos eléctricos de pasajeros desplegada en las carreteras por Panasonic se destinó a vehículos eléctricos de batería Tesla de todo tipo, lo que lo convierte, con mucho, en el canal proveedor de celdas más grande del mercado en el año calendario”.

Según el informe, la capacidad media de la batería en los complementos de pasajeros (excluyendo los híbridos no recargables) está entre 49 y 59 kWh, en lo que respecta a los tres principales fabricantes:

• Panasonic: 58,4 kWh
• CAT: 52,8 kWh
• Solución de energía LG: 49,5 kWh

Panasonic es superior a CATL y LGES porque se enfoca en una química muy densa en energía (NCA) utilizada en los autos de largo alcance de Tesla (Modelo S/X y Modelo de largo alcance 3/Y en los EE. UU.).