El nuevo BMW i4 (versiones eDrive40 y M50) se ha incluido oficialmente en el sitio web de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA), que muestra los números de alcance y eficiencia para dos tamaños de ruedas.
Los números de rango combinados de la EPA están en línea con el anuncio de BMW (vea el informe completo aquí):
- BMW i4 eDrive40
Llantas de 18″ (225/50R18): 301 millas (484 kilómetros)
Llantas de 19″ (245/40R19 / 255/40R19): 282 millas (454 kilómetros) - bmw i4 m50
Llantas de 19″ (245/40R19 / 255/40R19): 270 millas (434 kilómetros)
Llantas de 20″ (255/35R20 / 285/30R20): 227 millas (365 kilómetros)
Novedades son los números de eficiencia (MPGe), que a continuación compararemos con otros modelos eléctricos como el Tesla Model 3 y el Polestar 2.
El BMW i4 (todas las versiones) está equipado con una batería de 83,9 kWh (81,5 kWh netos utilizables).
Desafortunadamente, el archivo de la EPA solo muestra el rango combinado y no incluye el rango de ciudad y carretera.
| 2022 BMW i4 eDrive40 18″ :: Clasificación de alcance de la EPA por InsideEVs [Electric Vehicle 5-cycle label] |
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| Conjunto Ciudad Carretera |
301 millas (484 kilómetros) N / A N / A |
| Consumo de energía de la EPA (incluidas las pérdidas de carga): | |
| Conjunto Ciudad Carretera |
109 MPGe: 309 Wh/mi (192 Wh/km) 109 MPGe: 309 Wh/mi (192 Wh/km) 108 MPGe: 312 Wh/mi (194 Wh/km) |
| 2022 BMW i4 eDrive40 19″ :: Clasificación de alcance de la EPA por InsideEVs [Electric Vehicle 5-cycle label] |
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| Conjunto Ciudad Carretera |
282 millas (454 kilómetros) N / A N / A |
| Consumo de energía de la EPA (incluidas las pérdidas de carga): | |
| Conjunto Ciudad Carretera |
99 MPGe: 340 Wh/mi (212 Wh/km) 100 MPGe: 337 Wh/mi (209 Wh/km) 98 MPGe: 344 Wh/mi (214 Wh/km) |
| 2022 BMW i4 M50 19″ :: Clasificación de alcance de la EPA por InsideEVs [Electric Vehicle 5-cycle label] |
|
| Conjunto Ciudad Carretera |
270 millas (434 kilómetros) N / A N / A |
| Consumo de energía de la EPA (incluidas las pérdidas de carga): | |
| Conjunto Ciudad Carretera |
96 MPGe: 351 Wh/mi (218 Wh/km) 94 MPGe: 359 Wh/mi (223 Wh/km) 98 MPGe: 344 Wh/mi (214 Wh/km) |
| 2022 BMW i4 M50 20″ :: Clasificación de alcance de la EPA por InsideEVs [Electric Vehicle 5-cycle label] |
|
| Conjunto Ciudad Carretera |
227 millas (365 km) N / A N / A |
| Consumo de energía de la EPA (incluidas las pérdidas de carga): | |
| Conjunto Ciudad Carretera |
80 MPGe: 421 Wh/mi (262 Wh/km) 79 MPGe: 427 Wh/mi (265 Wh/km) 80 MPGe: 421 Wh/mi (262 Wh/km) |
| Modelo | Conducir | Batería (kWh) |
EPA alcanzar |
0-60 kilómetros por hora (Lun) |
Principal Velocidad |
| 2022 BMW i4 eDrive40 18″ | RWD | 83,9 | 301 millas (484km) |
5.5 | 118 mph (190 km/h) |
| 2022 BMW i4 eDrive40 19″ | RWD | 83,9 | 282 millas (454km) |
5.5 | 118 mph (190 km/h) |
| 2022 BMW i4 M50 19″ | AWD | 83,9 | 270 millas (434km) |
3.7 | 130 mph (209 km/h) |
| 2022 BMW i4 M50 20″ | AWD | 83,9 | 227 millas (365km) |
3.7 | 130 mph (209 km/h) |
Si comparamos la eficiencia EPA del BMW i4 con algunos de los otros modelos, resulta que está un poco sediento (versión eDrive40) y muy por debajo del promedio (versión M50).
Creemos que la eficiencia del BMW i4 se ve afectada por la necesidad de adaptarse a la plataforma/carrocería existente del BMW Serie 4.
Debido a una batería relativamente grande, el rango parece ser bueno en el caso de la versión eDrive40 (282-301 millas), pero el M50 orientado al rendimiento con ruedas de 20 «es bajo en la escala de rango (227 millas).
