Aston Martin y Britishvolt desarrollarán baterías de alto rendimiento

En preparación para el lanzamiento de su primer vehículo totalmente eléctrico en 2025, Aston Martin ha anunciado un acuerdo con Britishvolt para desarrollar tecnología de celdas de batería cilíndrica de alto rendimiento a medida.

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Formalizada en un memorando de entendimiento, la colaboración convierte a Aston Martin en el segundo fabricante de alto perfil en anunciar una asociación con la compañía de baterías, luego del reciente anuncio de Lotus de que utilizará baterías suministradas por Britishvolt para un nuevo automóvil deportivo eléctrico.

El acuerdo respalda los planes de Aston Martin de lanzar su primer vehículo eléctrico a batería a mediados de la década, con el nuevo modelo listo para alcanzar nuevos estándares para vehículos eléctricos de alto rendimiento. Aston Martin busca crear el EV de rendimiento de ultra lujo más deseable, apuntando a nuevos estándares de rendimiento repetible en la pista, tiempo de carga y alcance.

Para lograrlo, Britishvolt, el principal inversor del Reino Unido en tecnologías de celdas de baterías de iones de litio, ofrecerá su experiencia para crear la próxima generación de tecnología de celdas y baterías diseñadas específicamente para automóviles de alto rendimiento.

Las compañías dicen que un equipo conjunto de investigación y desarrollo diseñará, desarrollará e industrializará baterías, incluidos módulos a medida y un sistema de gestión de baterías.

Los socios trabajarán juntos para maximizar la capacidad de las celdas cilíndricas especiales de alto rendimiento que está desarrollando Britishvolt para su uso en vehículos eléctricos de alto rendimiento de Aston Martin.

Aston Martin planea volverse completamente eléctrico para 2030, y la compañía ya comenzó su programa de electrificación. El primer híbrido enchufable de la marca, el superdeportivo de motor central Valhalla, comenzará a entregarse a principios de 2024, seguido un año después por el primer EV. Para 2026, todas las nuevas líneas de productos de Aston Martin tendrán una opción de tren motriz electrificado, con la cartera principal completamente electrificada para 2030.

Aston Martin, que ya utiliza sistemas de propulsión y otros componentes de Mercedes-Benz, dice que la colaboración con Britishvolt es complementaria a su acuerdo de tecnología estratégica con el fabricante de automóviles alemán. Agrega que cualquier inversión se financiará con los compromisos de gastos de capital existentes para el desarrollo de vehículos eléctricos.

"Trabajando junto con Britishvolt, creo que podemos crear nuevas tecnologías para impulsar los automóviles eléctricos insignia de Aston Martin que estarán a la altura de nuestra reputación de alto rendimiento y ultra lujo con los más altos estándares de sostenibilidad. Complementando la estrecha relación estratégica con nuestro accionista Mercedes-Benz AG, esta asociación brinda a Aston Martin acceso adicional a la tecnología y las habilidades para expandir nuestras opciones de electrificación".

Tobias Moers, CEO de Aston Martin Lagonda

No está claro cuál será el primer EV de Aston Martin, aunque Tobias Moers dijo el año pasado que tanto el Vantage de próxima generación como el DB11 cambiarían a sistemas de propulsión eléctricos. Se espera que el primero de estos vehículos eléctricos llegue en 2025, pero nadie sabe si reemplazará al Vantage o al DB11 en este momento.

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