Jaguar reutiliza viejas baterías I-PACE para unidades de almacenamiento de energía

Jag I Pace batteries reused

Llamada Off Grid Battery Energy Storage System (ESS), la tecnología desarrollada en asociación con Pramac, que utiliza celdas de iones de litio de baterías Jaguar I-PACE de prototipos y vehículos de prueba de ingeniería, proporciona energía de cero emisiones donde el acceso a la electricidad la red es limitada o no está disponible.

El sistema tiene una capacidad de hasta 125 kWh, más que suficiente para cargar por completo un Jaguar I-PACE o alimentar a una familia en casa durante una semana.

Disponibles para alquiler comercial, las unidades están equipadas con conexiones de carga EV Tipo 2 y tienen una potencia nominal de hasta 22 kW CA para permitir la carga de vehículos eléctricos.

Para mostrar su habilidad, el unidad ayudó a Jaguar TCS Racing a prepararse para el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA de 2022 durante las pruebas en el Reino Unido y España, donde se utilizó para hacer funcionar el equipo de diagnóstico del equipo que analiza el rendimiento en pista de los autos de carrera y para suministrar energía auxiliar al garaje de Jaguar.

También se implementará un ESS de batería fuera de la red en el Jaguar Land Rover Experience Center en Johannesburgo, Sudáfrica, el más grande del mundo, para ayudar al sitio a lidiar con suministros de energía inconsistentes de la red.

pramac reutiliza hasta el 85% de la batería del vehículo suministrada por Jaguar Land Rover dentro de la unidad de almacenamiento, incluidos los módulos y el cableado. Los materiales restantes se reciclan de nuevo en la cadena de suministro.

La asociación es la primera en los planes de Jaguar Land Rover para crear nuevos modelos comerciales de economía circular para las baterías de sus vehículos. como parte de tu Compromiso con el estado neto cero para 2039la compañía lanzará programas que ofrecen una segunda vida y usos posteriores para las baterías de sus vehículos eléctricos.

El suministro de baterías de segunda vida para aplicaciones estacionarias, como el almacenamiento de energía renovable, podría superar los 200 gigavatios hora por año para 2030, creando un valor global de más de $ 30 mil millones.

Jaguar será totalmente eléctrico a partir de 2025y el primer modelo Land Rover totalmente eléctrico se espera para 2024.


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