¿Cómo se mantiene en 132,000 millas?

Influenciador de YouTube DoctaM3 nos presenta a su amigo Johnny (@LacesOut), quien es el orgulloso propietario de un Tesla Model 3 exclusivo que acaba de recorrer alrededor de 132,000 millas en total. Si bien el alto millaje es parte de por qué este sedán de Tesla es único, obtendrá una mejor idea de lo que lo hace interesante después de ver el video.

El Model 3 de alto kilometraje es un modelo 2018 de tracción trasera de largo alcance. Johnny no sabía mucho sobre Tesla antes de comprar el auto. Sin embargo, revisó el Tesla Model S de un amigo en 2015 y, por supuesto, se vendió. Después de experimentar la aceleración del Model S y el piloto automático de Tesla, estaba decidido a comprar un Tesla con el tiempo. Afortunadamente, su sueño se hizo realidad.

DoctaM3 le pregunta a Johnny si le preocupaba que su Model 3 no durara o que eventualmente necesitara reemplazar la batería. Explicó que el Model S más antiguo de su amigo ahora tiene más de 200,000 millas y todavía tiene su batería original.

Aún más interesante, Johnny dice que el propietario del Model S sometió al auto a muchos abusos. De hecho, estaba tratando intencionalmente de degradar la batería para poder comprar un paquete nuevo mientras aún estaba en garantía. Pasó seis años cargándose al 100 %, descargando al 0 % y sobrealimentándose constantemente. Sin embargo, la batería aún no está lista para ser reemplazada bajo garantía.

Dicho esto, Johnny cree que su Model 3 puede durar 300,000 millas o más. Está completamente impresionado con el auto desde que lo compró. Le gusta especialmente poder conectarse en casa por la noche y despertarse con un automóvil completamente cargado. Además, no tener que lidiar con ningún mantenimiento regular o cambios de fluidos es un gran beneficio.

Johnny dice que a las 100,000 millas le dijeron que debía limpiar los frenos de fricción. Debido a los frenos regenerativos del Model 3, los frenos de fricción no se usan con tanta frecuencia como en un automóvil a gasolina, por lo que pueden durar mucho tiempo, pero es necesario limpiarlos de vez en cuando.

Cuando Johnny hizo que Tesla Mobile Service limpiara e inspeccionara los frenos, el técnico dijo que parecían prácticamente nuevos. También se reemplazó el puerto del puerto de carga a las 100,000 millas. La reparación de $250 fue básicamente lo único que gastó en mantenimiento en el transcurso de 132,000 millas, aunque suponemos que debe haber puesto varios juegos de llantas en el automóvil. Menciona que también optó por algunos neumáticos de invierno el año pasado.

Hay mucha más información valiosa en el video, así que te dejamos con eso. Una vez que haya tenido la oportunidad de verlo, déjenos sus comentarios en la sección de comentarios a continuación. Además, si tiene o ha tenido un vehículo eléctrico de alto millaje, nos encantaría saber de usted.