Donuts, derrapes y velocidad punta

Quién mejor para poner a prueba la nueva función Track Mode del Tesla Model S Plaid que Brooks Weisblat de Tiempos de arrastre? Quizás Kyle Conner planee algunas pruebas exhaustivas de la función en un futuro próximo.

Para aquellos que no lo saben, Tesla ha lanzado algunas nuevas actualizaciones de software gratuitas en los últimos tiempos. Esto no es una sorpresa, ya que el fabricante de automóviles eléctricos actualiza continuamente sus vehículos de forma remota. Sin embargo, la reciente actualización navideña y la nueva función Track Mode del Model S fueron sin duda ediciones «especiales», a diferencia de algunas de las otras actualizaciones menores.

Es posible que recuerde hace unos años cuando Tesla lanzó el modo de pista para el Model 3 Performance. Nuestro propio Kyle Conner, entre muchos otros, ha probado la función ampliamente. Como era de esperar, la versión Track Mode del Model S Plaid es muy similar al Model 3. Sin embargo, mientras que el Model 3 es un sedán más pequeño, liviano y posiblemente más deportivo, el Model S Plaid es una camioneta familiar extremadamente deportiva y rápida.

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Ya hemos visto y compartido algunos videos que destacan la función Track Mode de Plaid. La nueva función se presentó como parte de la actualización de software de Tesla 2021.44.30, aunque hemos escuchado que algunos propietarios de Plaid obtuvieron la función Track Mode poco después de la actualización principal, como una segunda actualización independiente.

De cualquier manera, el Modo Pista aumenta la velocidad máxima del Model S de 163 mph a 175 mph. Además, permite al conductor controlar muchos aspectos de la configuración relacionada con el rendimiento del automóvil. Tenga en cuenta que Tesla dice que el Model S Plaid es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 200 mph, aunque se requiere una actualización para alcanzar esa velocidad. Tal vez haya una versión 2 del modo de pista en el futuro.

En el video de arriba, Brooks revisa la función Track Mode del Model S Plaid en el CES en Las Vegas. Nos muestra la configuración de recursos y luego procede a probar la velocidad máxima del automóvil. Lo que es más interesante, sin embargo, es el intento exitoso de Brooks de algunos agotamientos, donas y deriva. Después de las pruebas de manejo, se sienta y explica los detalles con más detalle.