El crítico ama absolutamente el Kia EV6, dice que es casi perfecto

¿Es el Kia EV6 uno de los coches eléctricos más deseables del mercado actual? Rifa de Kris de Noruega parece pensar que sí, después de pasar un tiempo con el nuevo vehículo eléctrico coreano, probando su autonomía, carga y qué tan bien funciona como automóvil, particularmente como automóvil eléctrico que funciona en un clima frío.

No es del todo perfecto, pero Kris lo considera 'casi perfecto', señalando su estilo de carrocería cruzada que trae algunos compromisos inherentes, tal como lo hace con todos los rivales del EV6. Sin embargo, lo que distingue al EV6 de sus rivales es una combinación de su alcance, velocidad de carga, diseño y tecnología que lo eleva por encima de la mayoría de sus competidores.

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Dice que de todos los crossovers eléctricos similares, hacen concesiones en varias áreas, pero el EV6 es el que menos hace. El EV6 que probó fue el modelo de tracción a las cuatro ruedas de largo alcance, que viene con la batería más grande (82,5 kWh, 77,4 kWh de capacidad útil) que en esta variante da una autonomía WLTP de 506 km (314 millas), con un consumo medio de 17,2 kWh / 100 km.

No es la versión de rango más largo, ya que esa distinción va para el modelo RWD de largo alcance, cuyo rango WLTP es ligeramente mejor a 528 km (328 millas), usando 16.5 kWh / 100 km en promedio. El modelo AWD de largo alcance es actualmente el vehículo eléctrico más potente que puede comprar, hasta que el modelo GT con 580 caballos de fuerza debuta en 2022.

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La variante LR AWD tiene dos motores eléctricos que le dan una potencia combinada total de 321 caballos de fuerza, puede acelerar a 100 km / h en 5,2 segundos y alcanzará los 180 km / h (115 mph). La velocidad de carga alcanza un máximo de 233 kW y debería poder llevar el estado de carga al 80 por ciento casi plano en menos de 20 minutos.

Kris también realizó una prueba de rango, que arrojó resultados impresionantes (especialmente como se hizo en Noruega en invierno), y también hizo una prueba de carga y agregamos ambos videos a este artículo. También pudimos probar el EV6 y nuestra opinión fue igualmente positiva, aunque planeamos pasar más tiempo con él y con el Hyundai Ioniq 5 el próximo año.


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