El Porsche Taycan rompe el récord de carga de costa a costa de EE. UU.

Porsche acaba de anunciar que uno de sus sedán Taycan ha batido el récord de carga de costa a costa para vehículos eléctricos. El Taycan fue conducido de costa a costa y tardó solo 2,5 horas en cargarse; este récord está confirmado por Guinness World Records y señaló que fue una gran mejora con respecto al antiguo récord que era de 7 horas, 10 minutos y 1 segundo.

Ahora, Porsche ha conseguido reducir esa cifra, conseguida por un Tesla Model S, a 2 horas, 26 minutos y 48 segundos, lo que fue suficiente para llevar al vehículo 4.562 km desde la fachada del Ayuntamiento de Nueva York. para la Ciudad de Los Ángeles. Wayne Gerdes, con varios Guinness World Records en su haber, era el conductor y dijo

Al comparar el rendimiento de carga de una variedad de vehículos eléctricos que he conducido hasta la fecha, el Taycan establece el estándar. La primera vez que lo cargué con un cargador de 350 KW, pasó del 6 al 82 % en solo 22 minutos.

Wayne usó Plug Share y la aplicación Electrify America para trazar su viaje por todo el país. El vehículo que conducía era el Taycan estándar con la opción Performance Battery Plus opcional (el paquete de 93,4 kWh), que también incluía paquetes de confort para hacer más agradable el viaje largo (el Paquete Premium, el Control de Crucero Adaptativo y el Porsche Electric Sport Sound). Sus primeras palabras tras grabar el disco fueron

Estoy orgulloso y, sinceramente, un poco sorprendido de haber establecido el nuevo punto de referencia por este margen. El Taycan funcionó incluso mejor de lo esperado. Su desempeño, comodidad y agarre a la carretera fueron excelentes, pero la métrica sobresaliente junto a la capacidad de carga fue su eficiencia. Estoy agradecido con Porsche por apoyarme y con la red Electrify America que hizo esto posible.

Ahora, ¿qué EV crees que tiene lo que se necesita para tomar el récord de Porsche? El nuevo EQS de Mercedes puede hacerlo, o incluso si lo hace, mantendrá el récord hasta que Lucid decida que su Air, el sedán eléctrico de mayor autonomía del mundo, tiene lo necesario para superarlo. Háganos saber lo que piensa en los comentarios.

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