CyberLandr, una caravana de alta tecnología muy ambiciosa diseñada para el Tesla Cybertruck está recaudando dinero a una valoración astronómica de 400 millones de dólares.
Tesla está en camino de producir 600.000 coches eléctricos en China al añoA principios de este año, informamos que la gente ya comenzó a vender accesorios Tesla Cybertruck de terceros, aunque el camión aún no está en el mercado.
Todo empezó con este sistema de autocaravana para Cybertruck llamado Cyberlandr.
Observamos que el proyecto es bastante ambicioso, ya que apunta a meter un baño, un dormitorio, una cocina y una oficina en un remolque que pueda desplegarse automáticamente fuera de la cama del Cybertruck.
La idea es que en lugar de tener un remolque encima del camión o un remolque detrás de él, CyberLandr está integrado en la carrocería de Cybertruck, que es mucho más eficiente y tendrá un impacto mucho menor en el alcance.
El proyecto rápidamente se hizo popular y se reunió una acumulación de reservas por valor de $ 50 millones en tan solo unas semanas.
Esto no es dinero real en el banco, sino ventas futuras proyectadas basadas en las reservas que recibieron, que requieren un depósito de $ 100 a $ 5,000.
Esta semana, CyberLandr anunció que el número aumentó a $ 100 millones.
A un precio de venta promedio de $ 45,000, esto significaría que más de 2,000 personas han reservado el vehículo.
CyberLandr utilizó el anuncio para lanzar una campaña de financiación colectiva en Encender el motor para recaudar hasta $ 5 millones.
Lance King, CEO de Stream It, la compañía detrás de CyberLandr, dijo sobre la campaña:
“Estamos encantados con la abrumadora respuesta y el entusiasmo que rodea a CyberLandr. Mucha gente pidió la oportunidad de invertir en las primeras etapas de la empresa. Para hacer esto posible, nos asociamos con StartEngine para proporcionar un número muy limitado de acciones. "
Si bien King las llama "las primeras etapas de la empresa", la evaluación no refleja esto.
Las personas que invierten en la empresa están comprando con una valoración previa al efectivo de 400 millones de dólares.
Algunos inversores potenciales de StartEngine preguntaron acerca de esta evaluación disparatada, y King trató de justificarla en un comentario:
“Es una cuestión de escala. La mayoría de los productos StartEngine son mucho más baratos que CyberLandr, por lo que es difícil para ellos obtener una calificación similar. Además, se necesita más capital para diseñar y fabricar CyberLandr que otros productos StartEngine. Las reservas pagadas actualmente representan ventas que superan los $ 100 millones, por lo que una valoración de $ 400 millones es solo un múltiplo de 4x. Como parte de su debida diligencia, puede considerar que el 40% de los propietarios de camiones poseen un remolque. Tome el número de reservas de Cybertruck y multiplíquelo por el porcentaje de compradores que cree que querrán un nuevo RV sin arrastre, multiplíquelo por el precio minorista sugerido para estimar los ingresos futuros. Luego multiplique eso por lo que crea que es un múltiplo justo para una empresa de rápido crecimiento en una industria en crecimiento. El resultado puede revelar una excelente oportunidad de inversión. "
Más de 90 inversores ya han comprometido 200.000 dólares para la campaña que se lanzó ayer.
Toma de Electrek
Soy fan del proyecto. Participé en el concurso de reserva y terminé obteniendo una unidad gratis si llega a producción. Pero estoy siendo cautelosamente escéptico sobre esto.
Es un proyecto súper ambicioso que ahora se está diseñando sin acceso a un Cybertruck o incluso a las especificaciones finales.
Estas restricciones son casi imposiblemente difíciles de superar.
Este es el único prototipo real que CyberLandr ha mostrado hasta ahora y es solo una fracción de lo que la compañía promete:
Y nuevamente, la compañía ni siquiera está segura de si esto realmente encajará en Cybertruck.
Todo lo demás que mostró CyberLandr es solo CGI, pero realmente genial CGI y ciertamente un gran diseño.
Pero eso me devuelve a la evaluación.
CyberLander está actuando como si fuera realmente un trato cerrado que puede entregar este producto y que la cartera de reserva actual representa perfectamente las ventas.
La empresa no tiene en cuenta el hecho de que es posible que no pueda entregar este producto.
Sigo siendo un fanático del proyecto, pero me parece ridículo pedir a los inversores que entren en las "primeras etapas" con una valoración de 400 millones de dólares.
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