FSD Beta 10.8 de Tesla en Detroit: ¿Hay alguna mejora obvia?

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Examinar publicaciones recientes en las redes sociales sugiere que la versión beta 10.8 completamente independiente de Tesla es una gran mejora con respecto a las versiones anteriores, pero preferimos ver varios videos diferentes y compararlos con imágenes anteriores. Si es un tester beta, comparta sus pensamientos con nosotros en la sección de comentarios a continuación.

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Tesla lanzó la versión 10.7, aunque Musk dijo que la versión se puede ignorar, y pareció impresionar a muchos propietarios de Tesla. Según se informa, la versión 10.8 toma todas las mejores mejoras de 10.7 y agrega actualizaciones adicionales. La última versión llegó como una especie de regalo navideño de Tesla, junto con muchas otras características.

De todos modos si sigues InsideEVs Con regularidad, es posible que recuerde algunos videos que compartimos desde Detroit, Michigan, por el propietario de Tesla, Toni Ezero. Tu canal de YouTube tiene el nombre propio Detroit Tesla. Un día pronto, esperamos poder conocer a Toni, pero por ahora, contamos con sus videos de Tesla Full Self-Driving Beta, muy directos y aparentemente honestos.

De buenas a primeras, incluso antes de ver el último vídeo de Toni, nos dicen que a la tecnología FSD Beta de Tesla "no parece que le gusten los conos". Si bien este ha sido el caso de algunos probadores beta de FSD en el pasado, estos son los tipos de problemas que supuestamente Tesla está trabajando para resolver con actualizaciones incrementales. Toni escribió en un correo electrónico a InsideEVs:

"En esta versión 10.8, tuve que desconectarme dos veces debido a los conos que separaban los carriles para bicicletas del tráfico normal. El automóvil (como verá en el video) casi choca contra un cono dos veces".

Según Toni, no todo está mal. De hecho, dice que el sistema es mucho más fluido que en el pasado. Continúa diciendo que ya no experimenta el molesto "frenado fantasma". Además, la actualización que permite que la tecnología utilice un frenado más regenerativo parece ser de gran ayuda.

En las notas de actualización de Tesla para la versión 10.8, hay varias menciones de mejoras destinadas a hacer que la tecnología sea más suave y eficiente. Sin embargo, a pesar de la observación de que el sistema ahora es más suave y funciona mejor en muchos casos, todavía casi está dando resultados. Este es otro recordatorio más de la necesidad de que los conductores controlen constantemente la tecnología en todo momento.

Hemos comparado algunos de los videos anteriores de Toni (ver arriba) con el video más reciente arriba. Esta es solo una forma de ayudar a determinar si la tecnología realmente está mejorando. Mira los videos y da tu opinión.

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