Hyundai retira 2.679 vehículos eléctricos Ioniq por aceleración involuntaria

Para muchos propietarios de Toyota, las palabras "aceleración involuntaria“Trae recuerdos desagradables.

Sin embargo, el fenómeno que describen no es exclusivo del fabricante de automóviles japonés; la última compañía en enfrentar este problema es Hyundai, que está retirando 2.679 baúles Ioniq Electric en Estados Unidos.

El 7 de diciembre de 2021, el retiro del mercado se dirigió a la atención de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras el 7 de diciembre de 2021, y tiene como objetivo ciertos vehículos Hyundai Ioniq Electric 2017-2019 fabricados del 21 de enero de 2016 al 24 de junio de 2019 por Hyundai Motor Company en Corea para la venta en el Estados Unidos.

En estos vehículos afectados, "Una aceleración inesperada después de soltar el pedal del acelerador puede aumentar el riesgo de accidente. " Esto es lo que dice el aviso de retiro del mercado de la NHTSA sobre la posible causa de una aceleración involuntaria.

“Una tierra eléctrica inestable puede hacer que el vehículo entre en modo seguro con aceleración y potencia reducidas. Bajo ciertas condiciones, mientras está en modo a prueba de fallas, el vehículo puede acelerar después de soltar el pedal del acelerador. "

Más específicamente, Hyundai dice que el ruido eléctrico se genera debido al deterioro de la tierra eléctrica que puede crear un error de comunicación con el bus de la red de área del controlador (CAN) del vehículo.

No hace falta decir que una aceleración inesperada después de soltar el pedal del acelerador puede aumentar el riesgo de accidente. Como solución, los concesionarios Hyundai actualizarán el software EPCU (Unidad de control de energía eléctrica) y repararán el cableado de tierra de forma gratuita.

Es importante tener en cuenta que los sistemas de frenado y dirección funcionan completamente durante el modo "a prueba de fallas". Se advierte a los propietarios de este problema si la luz del EV "Ready" parpadea cuando el vehículo entra en el modo "Failsafe". Hyundai agrega que no tiene conocimiento de ningún accidente, incendio o lesión relacionada con la condición del defecto.

El fabricante de automóviles se dio cuenta de este problema por primera vez en junio de 2021 a través de un informe de los medios coreanos sobre un incidente que alegaba una aceleración no intencional en un vehículo Ioniq Electric en el mercado interno coreano.

El fabricante de automóviles comenzará a enviar cartas de notificación a los propietarios afectados en los Estados Unidos el 4 de febrero de 2022.

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