Mercedes-Benz presenta nuevo concepto de coche eléctrico VISION EQXX

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Un área frontal muy pequeña es un elemento importante para una aerodinámica eficiente. También hay neumáticos con paredes laterales optimizadas aerodinámicamente y ruedas ligeras de magnesio forjado de 20 pulgadas.

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En cuanto a ligereza, la batería del VISION EQXX tiene casi 100kWh de energía, pero tiene un 50% menos de volumen y es un 30% más ligera que la batería del Mercedes-Benz EQS. El peso bruto del vehículo VISION EQXX es de aproximadamente 1.750 kg. Los discos de freno están hechos de aleación de aluminio y el chasis tiene un subchasis F1 ligero.

El tren de fuerza eléctrico genera solo un calor residual mínimo y se instala una placa de enfriamiento en el piso del vehículo, lo que le permite aprovechar el flujo de aire a lo largo de la parte inferior del VISION EQXX. Esta es la forma más aerodinámicamente eficiente de mantener fría la unidad de propulsión eléctrica, lo que permite que el vehículo gane hasta 14 millas de alcance. También hay una bomba de calor para garantizar que el interior se caliente con una mínima pérdida de capacidad de la batería.

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