Tesla aplica edición a la página de rango del Model 3 de Corea del Sur para mayor claridad

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Como informamos anteriormente, Corea del Sur no está contenta con la forma en que Tesla enumera las estimaciones de rango de sus vehículos en su sitio web. De hecho, la Comisión de Comercio Justo de Corea (KFTC) incluso dijo que Tesla "se extralimita" en el alcance y podría estar sujeto a sanciones por publicidad falsa por violar la Ley de Publicidad y Etiquetado Justo de Corea del Sur.

Dicho esto, según Teslarati, Tesla ya ha cambiado solo algunas palabras en su sitio web de Corea del Sur para aclarar las estimaciones de rango. Si bien dijo que el Model 3 podría viajar "más de" 528 km, ahora dice "como máximo" 528 km.

Todo se reduce al hecho de que los vehículos Tesla tienen menos autonomía en invierno, o en temperaturas frías, que en climas templados, lo cual es cierto para todos los vehículos eléctricos y automóviles que funcionan con gasolina. Si bien un Model 3 ciertamente puede exceder su rango estimado en algunos casos, lo que sugiere que "más de" tiene sentido, existe una probabilidad mucho mayor de que no pueda alcanzar el número estimado en la mayoría de los casos. Por lo tanto, enumerar el rango de 528 km como "máximo" es más claro.

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Además, Corea del Sur señala que otros fabricantes de vehículos eléctricos en el país se refieren a las estimaciones de rango como un "máximo", por lo que tendría sentido que Tesla hiciera lo mismo. Según la KFTC, Tesla ahora tiene la oportunidad de responder a sus hallazgos con respecto a la autonomía del Model 3. Eventualmente, habrá una reunión general para determinar si Tesla ha violado alguna ley y/o estará sujeto a alguna sanción.

Teslarati señala que las estimaciones de rango son simplemente estimaciones, al igual que la economía de combustible. Un automóvil puede excederlos en algunos casos y no poder alcanzarlos en otros casos. Dependiendo de cómo se mire, tanto "más que" como "máximo" pueden ser engañosos, aunque el primero es más engañoso ya que puede llevar a esperar algo que no es cierto. Por otro lado, si un EV excediera su alcance máximo, simplemente sería una grata sorpresa.

Varias publicaciones y organizaciones también han señalado en múltiples ocasiones que las estimaciones de rango de la EPA de EE. UU. de Tesla a menudo son inalcanzables. Al mismo tiempo, muchos vehículos eléctricos rivales en los EE. UU. tienden a igualar o cumplir con las estimaciones de rango de la EPA. Parte de esto tiene que ver con la forma en que se prueban los automóviles, aunque es motivo de preocupación entre algunos compradores de vehículos eléctricos.

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