Tesla llama a revisión 817.000 vehículos por mal funcionamiento del cinturón de seguridad

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NHTSA ha emitido un aviso oficial de retiro por seguridad para más de 817,000 vehículos Tesla con respecto a una alerta de recordatorio del cinturón de seguridad que puede no activarse bajo ciertas condiciones.

Más específicamente, es posible que el timbre no se active cuando se enciende el vehículo y el conductor no se ha abrochado el cinturón de seguridad. Como tales, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección contra accidentes de ocupantes".

Según el aviso de retiro oficial, el problema afecta a ciertos vehículos Model S y Model X 2021-2022, Model 3 2017-2022 y Model Y 2020-2022, básicamente todos los vehículos Model 3 y Model Y vendidos hasta ahora en los EE. UU. En total, 817,143 Tesla EV están incluidos en el retiro.

Afortunadamente para Tesla y los propietarios de los modelos afectados, el remedio es una versión de firmware que corregirá el error de software para que el pitido de recordatorio del asiento se reinicie si se interrumpe durante el timbre.

Tesla lanzará la versión de firmware 2022.4.5 por aire a través de una actualización de software que el fabricante de automóviles realizará de forma gratuita a principios de febrero.

Interior del modelo 3 de Tesla

En el Informe de retiro por seguridad de la NHTSA, Tesla señala que la versión de firmware 2021.43.101.1, que incluye la solución, ya se introdujo en la producción del Model Y y Model 3 el 27 de enero de 2022 y en la producción del Model S y Model X el 27 de enero de 2022 28 de enero de 2021.

Vale la pena señalar que la NHTSA todavía trata esto como un retiro del mercado, incluso si este problema en particular se resuelve con una actualización inalámbrica y no requiere que los propietarios lleven sus autos a los concesionarios.

Curiosamente, este problema fue señalado por primera vez a la atención de Tesla por el Instituto de Investigación y Pruebas de Automóviles de Corea del Sur (KATRI) el 6 de enero de 2022.

Del 10 al 22 de enero, los equipos de software y aprobación de vehículos de Tesla investigaron la condición y el alcance de los vehículos que podrían verse afectados. El 25 de enero, la compañía revisó los hallazgos y determinó que la condición era un incumplimiento, tomando voluntariamente una determinación de retiro el mismo día.

Tesla dice que a partir del 31 de enero de 2022, no tiene conocimiento de ningún reclamo de garantía, informes de campo, accidentes, lesiones o muertes relacionadas con la condición.

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