Vea cómo CNBC experimenta la conducción autónoma de Tesla en tres lugares diferentes

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El Tesla Full Self-Driving Beta se está mejorando lentamente, pero aún no está listo para conducirlo de manera confiable de un punto a otro sin la intervención y corrección del conductor. Hay ciertas áreas en las que el sistema ya puede hacer esto con aparente seguridad, pero hay algunos entornos que aún representan un gran desafío para el sistema.

CNBC quería ver qué tan bueno es el Tesla FSD, por lo que contactó a tres propietarios de Tesla en todo el país y les dio seguimiento con el sistema activado. El primero es un conductor del Model Y de Brooklyn, Nueva York, que es fan confeso de Tesla y propietario de las acciones de la empresa.

Como en otros casos en los que hemos visto a FSD tratar de entender el tráfico de Nueva York, FSD no hace un trabajo particularmente bueno aquí. No le va mucho mejor con el segundo conductor, de San Francisco, California, ya que el FSD aún no funciona muy bien en ciudades densas con intersecciones complejas.

Mencionaron en un momento del viaje desde San Francisco, cuando el Model 3 decidió tomar la primera salida de una rotonda y luego se desvió para evitarla, que el vehículo optó por otra ruta solo para no tener que recorrer todo el camino. camino alrededor de la rotonda. No podemos decir que eso fue lo que realmente sucedió basándonos solo en el video, pero significaría que el FSD Beta no puede manejar rotondas muy pequeñas como la que el vehículo eligió evitar.

FSD se redime en este video cuando se coloca en un entorno menos concurrido y más suburbano. Todos los controladores que aparecen en este video ejecutaban la versión 10.8.1 y el tercer controlador dice que si bien esta versión solucionó algunos problemas muy comunes que estaba viendo, causó otros y el FSD en realidad comenzó a desconectarse por diferentes razones que no tenía. lo encontre antes


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