Los BEV superaron a los diésel en diciembre de 2021 por primera vez

Desde la década de 1990, los motores diesel han experimentado un auge en Europa, y muchos compradores de automóviles de pasajeros los prefieren a sus contrapartes de gasolina. Sin embargo, desde el lanzamiento del Dieselgate de Volkswagen en 2015, los quemadores de aceite han comenzado a perder popularidad; en su apogeo antes del escándalo, los motores diésel representaban alrededor de la mitad de las ventas de turismos nuevos.

Todavía representan una parte significativa de las ventas de automóviles nuevos en Europa: 19% (160,000 ventas) en diciembre de 2021 en 18 países de Europa occidental, según Schmidt Automotive Research, con sede en Berlín.

Dicho esto, el declive de los motores diésel en Europa parece irreversible, ya que las ventas de vehículos eléctricos a batería (BEV) superaron las ventas de vehículos diésel el mes pasado, alcanzando una cuota de mercado del 21% (176.000 ventas).

Es la primera vez que los vehículos eléctricos puros superan a los diésel en ventas mensuales en Europa, aunque los vehículos electrificados (híbridos, híbridos enchufables y vehículos eléctricos de batería combinada) superaron a los diésel por primera vez en septiembre de 2020.

Según el fundador de Schmidt Automotive Research, Matthias Schmidt, quien dijo Automoción Noticias Europa tus datos son «99% confirmado,El alto número de ventas de vehículos eléctricos en diciembre se debió en parte a que los fabricantes de automóviles se aseguraron de cumplir con los objetivos de emisiones de CO2 para la UE y el Reino Unido para evitar multas.

Las ventas de diciembre también fueron impulsadas por Tesla, que es conocida por registrar más vehículos al final de un trimestre. Por ejemplo, había 9.613 Tesla Model 3 registrados en el Reino Unido en diciembre, lo que representa el 28% de las ventas totales del modelo en el país durante el año, según la asociación automovilística británica SMMT.

Hablando de Tesla, los datos de Matthias Schmidt la sitúan como la marca número 1 en Europa Occidental a diciembre de 2021, con 34.700 ventas frente a las 31.800 de Ford.

Las ventas de diésel cayeron durante el año, pero aún estaban por encima de los vehículos eléctricos en los primeros tres trimestres, según mostraron los datos del grupo de cabildeo automotriz europeo ACEA.

Hasta septiembre, había 2,3 millones de vehículos diésel registrados en la UE, el Reino Unido y los países de la AELC, un 26 % menos que en 2020. Durante el mismo período, se registraron 801 025 vehículos eléctricos, un aumento del 91 %. Esto demuestra que todavía queda un largo camino por recorrer antes de que los coches eléctricos puros superen a los diésel en ventas anuales, pero la tendencia es claramente a su favor.