Volvo y Northvolt anuncian I + D y fabricación conjunta de baterías
Grupo de automóviles Volvo y Northvolt firmó un acuerdo vinculante relacionado con el desarrollo de baterías y la asociación de fabricación, anunciado por primera vez en junio de 2021.
Como parte de una inversión de 30.000 millones de coronas suecas (2.900 millones de euros / 3.300 millones de dólares), los dos socios establecerán un centro conjunto de investigación y desarrollo (I + D) en Gotemburgo, Suecia. Entrará en funcionamiento en 2022, con unos cientos de puestos de trabajo.
El principal objetivo de I + D será desarrollar nuevas celdas de batería, diseñadas para la próxima generación de automóviles Volvo y Polestar totalmente eléctricos.
«El centro de I + D estará cerca de las propias operaciones de I + D de Volvo Cars y del campus de innovación existente de Northvolt, Northvolt Labs, en Västerås, Suecia, lo que garantiza sinergias y eficiencias en el desarrollo de tecnologías de baterías».
La segunda etapa de la asociación será una empresa conjunta de gigafábrica de baterías en Europa (aún no se ha anunciado la ubicación exacta).
La construcción de la planta comenzará en 2023, con producción a gran escala en 2026, y el potencial de hasta 50 GWh de baterías al año, suficiente para aproximadamente medio millón de automóviles al año, según Volvo. La planta empleará hasta 3.000 personas.
«Producirá celdas de batería de próxima generación diseñadas específicamente para su uso en automóviles totalmente eléctricos Volvo y Polestar de próxima generación».
«La asociación se centrará en desarrollar baterías a medida que brinden a los conductores de Volvo lo que quieren, como autonomía y tiempos de carga rápidos. Volvo Cars está trabajando con Northvolt para crear un verdadero sistema de batería de extremo a extremo, a través del cual desarrolla y construye el baterías en sí mismas. Esta profunda integración vertical es importante, ya que la batería representa el componente de costo individual más grande en un automóvil eléctrico, así como la mayor parte de la huella de carbono «.
Esto significa que Volvo lleva el desarrollo y la producción de celdas de batería principalmente a nivel interno, igual que antes con los accionamientos eléctricos.
Antes de que eso suceda, Volvo seguirá utilizando celdas de batería de proveedores externos. Hasta donde sabemos, el principal proveedor hasta ahora ha sido LG Energy Solution de LG Chem.
Håkan Samuelsson, director ejecutivo de Volvo Cars, dijo:
“Nuestra asociación con Northvolt garantiza el suministro de baterías de alta calidad y producidas de manera sostenible para la próxima generación de Volvos eléctricos puros. Esto fortalecerá nuestras competencias básicas y nuestra posición para transformarnos en una empresa de automóviles totalmente eléctricos. «
Peter Carlsson, director ejecutivo de Northvolt dijo:
“Volvo Cars es un socio excelente en la construcción de un suministro de celdas de batería fabricadas en Europa con una huella de carbono muy baja y que se optimizan mediante la integración del vehículo para obtener el mejor rendimiento de los vehículos eléctricos de próxima generación”.
Volvo tiene la intención de producir y vender solo automóviles eléctricos a batería para 2030.
